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汽車(chē)研究網(wǎng),我的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)<? width=
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威馬攜百度明年量產(chǎn)可“自主泊車(chē)”的智能汽車(chē)
來(lái)源:蓋世汽車(chē)   編輯:韓景旭  2019-12-20 14:02:29 字號(hào)   打印  收藏

  對(duì)于許多“老司機(jī)”而言,在大都市的核心商圈,機(jī)場(chǎng)、車(chē)站等交通樞紐,比“蜀道”更難的是“停車(chē)難”,一頓操作猛如虎,依然“一位難求”??墒?,如果到達(dá)目的地后,你的愛(ài)車(chē)“揮之即去”,自動(dòng)排隊(duì)駛?cè)胪\?chē)場(chǎng),從尋找車(chē)位到完成自動(dòng)泊車(chē)一氣呵成,在你需要TA的時(shí)候,TA還能夠“召之即來(lái)”;回到居住的小區(qū),你只需在電梯口下車(chē),智能貼心的TA能夠在視距內(nèi)沿固定路線泊入固定車(chē)位,讓你實(shí)現(xiàn)比“車(chē)?yán)遄幼杂伞备∪钡摹安窜?chē)自由”……隨著威馬汽車(chē)與百度全球首款特定場(chǎng)景下L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)——Valet Parking 自主泊車(chē)項(xiàng)目的加速落地,上述場(chǎng)景將成為現(xiàn)實(shí)。

  近日,威馬汽車(chē)在長(zhǎng)沙舉行的“百度Apollo生態(tài)大會(huì)”上,現(xiàn)場(chǎng)展示了與百度共同研發(fā)的Valet Parking 自主泊車(chē)解決方案。應(yīng)用這一技術(shù)的威馬EX5車(chē)型能夠通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程取車(chē)、自主泊車(chē)、自動(dòng)充電等操作,全面提升用戶出行體驗(yàn)。

威馬將成為業(yè)內(nèi)首家量產(chǎn)落地Valet Parking自主泊車(chē)技術(shù)的車(chē)企

  威馬將成業(yè)內(nèi)首家量產(chǎn)落地自主泊車(chē)技術(shù)的車(chē)企

  據(jù)公安部交管局公布的數(shù)據(jù)顯示,截止2019年6月,我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2.5億輛。 面對(duì)呈現(xiàn)“井噴式 ” 增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量,停車(chē)設(shè)施建設(shè)卻相對(duì)滯后,停車(chē)位供給缺口數(shù)量超過(guò)5000萬(wàn)。在用戶使用環(huán)節(jié),“停車(chē)難”不僅僅是新手司機(jī)的心頭痛,對(duì)于“老司機(jī)”而言,平均也有超過(guò)30%的駕駛時(shí)間被浪費(fèi)在找車(chē)位和泊車(chē)環(huán)節(jié)。近日,工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見(jiàn)稿)中明確提出,到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到30%,高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。而“自主泊車(chē)”將有望率先成為自動(dòng)駕駛商業(yè)化的落地場(chǎng)景。

  威馬汽車(chē)將用戶痛點(diǎn)作為創(chuàng)新起點(diǎn),攜手百度Apollo共同研發(fā)Valet Parking自主泊車(chē)解決方案,解決用戶“停車(chē)難”、“取/還車(chē)耗時(shí)長(zhǎng)”等痛點(diǎn)。作為智能駕駛時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)物,Valet Parking 自主泊車(chē)解決方案具備端云一體的系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì),能夠在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自主泊車(chē)功能,將為用戶節(jié)省70%的取/還車(chē)時(shí)間。

  此前,搭載Valet Parking 自主泊車(chē)解決方案的威馬EX5測(cè)試車(chē),已于2019年底在百度內(nèi)部“樣板間”成功試運(yùn)營(yíng),為駕乘者提供了上千次通勤服務(wù)。這一創(chuàng)新性解決方案計(jì)劃最早于2020年應(yīng)用于威馬旗下產(chǎn)品,將應(yīng)用于家、公司等固定場(chǎng)景以及商業(yè)中心、交通樞紐等公共場(chǎng)景,以自動(dòng)駕駛安全上路的“第一公里”,助力用戶實(shí)現(xiàn)“最后一公里自由”。威馬汽車(chē)將成為國(guó)內(nèi)首家量產(chǎn)落地Valet Parking 自主泊車(chē)解決方案的車(chē)企。

  L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)計(jì)劃2020年量產(chǎn)

  隨著5G時(shí)代的到來(lái),融合人工智能、傳感技術(shù)、高精度地圖技術(shù)、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)前沿科技的無(wú)人駕駛技術(shù),將成為前景最為廣闊的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域之一。發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)是搶占出行行業(yè)制高點(diǎn)的必由之路,更是推動(dòng)科技創(chuàng)新升級(jí)的重要途徑。

  作為智能汽車(chē)頭號(hào)實(shí)力派,威馬汽車(chē)自成立以來(lái)便不斷加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投入與布局,研發(fā)上更注重貼合中國(guó)用戶的駕駛習(xí)慣、適合中國(guó)路況。早在今年1月,威馬汽車(chē)就與百度共同成立了“智能汽車(chē)全球聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”,雙方投入大量人力資源、充分發(fā)揮新興智能電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)與高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的各自優(yōu)勢(shì),面向L3、L4、L5級(jí)別開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā),涵蓋 ApolloPilot 軟件服務(wù)、車(chē)載計(jì)算平臺(tái)硬件方案、高精地圖及自定位服務(wù)、仿真服務(wù)、安全服務(wù)、OTA 服務(wù)等領(lǐng)域。

  2019年,威馬汽車(chē)量產(chǎn)普及真正L2(SAE J3016標(biāo)準(zhǔn))級(jí)別的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),讓過(guò)去僅在部分豪華車(chē)上配置的尖端科技普惠于民。在L3、L4等高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,威馬汽車(chē)也進(jìn)行了布局與探索,打通自動(dòng)駕駛從研發(fā)、測(cè)試、量產(chǎn)落地到特定場(chǎng)景下商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的完整閉環(huán),推動(dòng)汽車(chē)向移動(dòng)座艙不斷進(jìn)化。其中,適用于中國(guó)交通場(chǎng)景的L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)計(jì)劃最早于2020年開(kāi)始投入量產(chǎn)。

適用于中國(guó)交通場(chǎng)景的L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)計(jì)劃最早于2020年開(kāi)始投入量產(chǎn)

  未來(lái),威馬汽車(chē)將不斷完善和迭代智能前瞻科技在旗下產(chǎn)品上的應(yīng)用,并以開(kāi)放包容、博采眾長(zhǎng)的心態(tài),攜手產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈上下游的合作伙伴,以硬核創(chuàng)新實(shí)力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革,加速推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程,構(gòu)建智慧出行新生態(tài)。

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2022泰達(dá)汽車(chē)論壇|知行科技CEO宋陽(yáng)受邀發(fā)表演講:知行科技的兵法之道
9月2日-4日,知行科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官宋陽(yáng)受邀參加2022中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇。 [詳細(xì)]
2022-09-08 16:39:54
 
2022年CAPAS明日開(kāi)幕 聚焦精細(xì)化服務(wù),助推西南汽車(chē)業(yè)欣榮發(fā)展
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【嘉賓確認(rèn)】一汽、威馬、東風(fēng)、吉利等更多嘉賓確認(rèn)加入GIVC!
2022GIVC大會(huì)主論壇將以“智能汽車(chē)未來(lái)發(fā)展洞察”和“重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和競(jìng)爭(zhēng)格局”為主題,于2022年3月5日在深圳寶安國(guó)際會(huì)展南宴會(huì)廳舉辦。屆時(shí),行業(yè)各大咖將齊聚一堂,優(yōu)秀參展企業(yè)也將會(huì)有更多機(jī)會(huì)與來(lái)自主機(jī)廠、T1&T2 的專業(yè)觀眾進(jìn)行深入交流。 [詳細(xì)]
2022-01-17 14:37:19
 
AUTO TECH 2022 廣州國(guó)際車(chē)載顯示與人機(jī)交互技術(shù)展覽會(huì)將于明年5月在羊城召開(kāi)
當(dāng)今世界,汽車(chē)朝向電氣化與智能化方向發(fā)展,帶動(dòng)數(shù)千億市場(chǎng)增量;伴隨智能汽車(chē)的不斷演進(jìn)革新,整車(chē)顯示屏呈現(xiàn)出大屏化、多屏化和連屏化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)和方向,AUTO TECH 組委會(huì)將于2022年5月24日-26日在廣州保利世貿(mào)博覽館因此舉辦2022廣州國(guó)際車(chē)載顯示與人機(jī)交互技術(shù)展覽會(huì),集中展示車(chē)載顯示與人機(jī)交互最新產(chǎn)品、技術(shù)和工藝; [詳細(xì)]
2021-12-07 11:41:54
 
“AutoSW 2021智能汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)大會(huì)” 在滬圓滿落幕
由匠歆會(huì)展主辦,上汽集團(tuán)培訓(xùn)中心承辦的“AutoSW 2021智能汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)大會(huì)”于2021年11月18-19日在上海圓滿落幕。大會(huì)邀請(qǐng)了來(lái)自O(shè)EM、一級(jí)供應(yīng)商、科技公司的戰(zhàn)略官、首席技術(shù)官、首席信息安全官、軟件開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人、架構(gòu)師、工程師等專業(yè)人士。旨在幫助行業(yè)向軟件驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備。 [詳細(xì)]
2021-11-29 16:40:53
 
2021中國(guó)(天津)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)
當(dāng)前,全球汽車(chē)市場(chǎng)正處于深度調(diào)整期,世界汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,全面推進(jìn)市場(chǎng)化,加速跨界溝通,協(xié)同構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)化、智能化與電動(dòng)化技術(shù)齊頭并進(jìn),加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新一代信息通信、新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)的深度融合已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。 [詳細(xì)]
2021-09-22 17:32:13
 
蓋世汽車(chē)2021中國(guó)汽車(chē)座椅與內(nèi)飾創(chuàng)新峰會(huì)圓滿落幕!
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2021-09-22 14:48:45
 
2021深圳國(guó)際汽車(chē)內(nèi)外飾技術(shù)展覽會(huì)
2021深圳國(guó)際汽車(chē)內(nèi)外飾技術(shù)展覽會(huì)將聚焦:汽車(chē)內(nèi)飾智能表面、IME、觸控反饋、新型光學(xué)材料等新材料新工藝,為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供一個(gè)全方位技術(shù)交流合作及新產(chǎn)品展示平臺(tái)。 [詳細(xì)]
2021-09-18 10:31:49
 
“雙碳”目標(biāo)下如何抓住新能源汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇?12月這場(chǎng)盛會(huì)與你相聚大灣區(qū)
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倒計(jì)時(shí)5天!2021中國(guó)汽車(chē)座椅及內(nèi)飾創(chuàng)新峰會(huì)即將開(kāi)啟!
由蓋世汽車(chē)主辦的“2021中國(guó)汽車(chē)座椅及內(nèi)飾創(chuàng)新峰會(huì)”將于2021年9月16—17日于上海汽車(chē)城瑞立酒店隆重召開(kāi)。本次會(huì)議持續(xù)兩天,將聚焦中國(guó)汽車(chē)座椅市場(chǎng)、智能座艙、中國(guó)汽車(chē)內(nèi)飾發(fā)展、智能焊接技術(shù)、汽車(chē)座椅平臺(tái)設(shè)計(jì)等方面展開(kāi)討論。 [詳細(xì)]
2021-09-13 08:47:29
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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