從北京市交通委獲悉，12月16日上午10時起，北京市封閉式高速公路入口收費站不停車稱重檢測設(shè)施(設(shè)備)正式投入使用，共計218個收費廣場啟動不停車稱重檢測，針對超限超載車輛不發(fā)卡、不放行、一律勸返。

  一輛超載貨車在高速入口被攔截并勸返。

  筆者16日上午在大興國際機場高速公路大興新城收費站入口處看到，最外側(cè)的三條車道均已在地面安裝貨車稱重檢測裝置。工作人員介紹，在入口處的地面上安裝了窄條傳感器，貨車只要在此通過，車輛軸數(shù)、總重量等信息即可實時顯示在工作人員的電腦上，如遇超限超載車輛，工作人員將不予放行。

  上午10時許，一輛蒙A牌照的大貨車欲駛?cè)敫咚俟?，然而顯示屏上亮起紅叉，提示此車總重量38.55噸，超重13.55噸。在工作人員的指引下，該車在前方掉頭并駛離。

  北京市交通委治超工作處副處長李清華介紹，所有檢測設(shè)施均經(jīng)過北京市計量部門檢定合格，并與收費系統(tǒng)、治超監(jiān)管系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行，實行檢測數(shù)據(jù)和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動管理，嚴(yán)格把控貨運車輛入口檢測關(guān)。拒絕超限車輛駛?cè)敫咚俟?，并后續(xù)對違法超限超載車輛進行超限非現(xiàn)場處罰，以切實維護高速公路路產(chǎn)路權(quán)，確保高速公路安全暢通。

  據(jù)了解，目前北京市在每個高速公路入口處均設(shè)有提示牌，路面標(biāo)有交通標(biāo)志標(biāo)線，提醒貨運司機提前進入貨車檢測專用車道。未經(jīng)稱重檢測的，將不發(fā)放通行卡，拒絕駛?cè)敫咚俟贰?

  若車輛超限勸返，貨運司機可選擇就近的卸載場卸載超限超載貨物，消除違法行為。被勸返的車主可通過北京市交通委員會官方網(wǎng)站、“北京交通”客戶端APP、“北京交通訂閱號”微信公眾號查詢違法記錄，前往就近的路政大隊接受處理。

  交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對貨車違法超限超載行為，將依據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(中華人民共和國交通運輸部令2016年第62號)實施超限非現(xiàn)場處罰。貨車超載超出標(biāo)準(zhǔn)30%的，將處1800元罰款記6分的處罰并暫扣機動車;超載低于30%的，將處200元罰款記3分的處罰。

  按照深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作部署，自2020年1月1日起，全國將統(tǒng)一實施新頒布的《收費公路車輛通行費車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，高速公路貨車計費方式將由現(xiàn)行的計重收費轉(zhuǎn)為按車(軸)型收費，實現(xiàn)ETC電子不停車收費。

  工作人員介紹，對已辦理ETC的貨車，讀取車輛OBU 內(nèi)存儲的最大允許總質(zhì)量數(shù)值，作為判定該車輛是否超限超載的依據(jù)。未辦理ETC的貨車，如果當(dāng)事人可以當(dāng)場提供該車最大允許總質(zhì)量的有效證明文件,則以證明文件上標(biāo)明的最大允許總質(zhì)量作為判定該車是否超限超載的依據(jù)。

  如果當(dāng)場無法提供或無法驗證證明文件的合法有效性,則按照公路貨運車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)(GB1589—2016)的規(guī)定，按同一軸數(shù)限定的最小值作為最大允許總質(zhì)量限值，作為判定該車是否超限超載的依據(jù)。