外媒報道稱，英國汽車制造商MG Motor和印度EV充電基礎(chǔ)設(shè)施和鋰電池解決方案提供商Exicom Tele-Systems達成合作協(xié)議，Exicom將回收MG ZS電動汽車上使用的退役電池做成儲能產(chǎn)品，以提升動力電池的使用周期。

  該合作旨在確保安全處置退役動力電池，同時解決對鋰電池原材料供應(yīng)的擔(dān)憂。

  當(dāng)前，印度正在積極推動其新能源轉(zhuǎn)型，通過政府采購、供給側(cè)激勵等各種措施來推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并且傾向于由低到高的方式，即先從兩輪三輪的電動化開始，逐步實現(xiàn)乘用車、商用車的電動化全面替代，并初步開啟鋰電儲能電站的建設(shè)。

  印度龐大的新能源市場需求吸引了包括LG化學(xué)、松下、三星SDI、東芝、瑞士Leclanché、國軒高科、星恒電源等中日韓和歐美鋰電池企業(yè)，宣布將在印度本土建立鋰電池工廠。

  同時，印度政府也制定建立大型本土鋰電池工廠的計劃，并制定了相應(yīng)的補貼政策以鼓勵印度制造。

  今年9月，塔塔集團子公司——塔塔化學(xué)公司宣布開展從廢舊鋰電池中回收正極材料的業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)將在孟買附近的一家工廠進行，已成功回收了廢棄鋰電池。塔塔公司正在擴大規(guī)模以形成回收500噸廢舊鋰電池的能力。

  “公司的鋰離子電池回收利用技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，可以回收純度達99%以上有價值的金屬，如鋰、鈷、鎳和錳。因此，我們將通過從地球中提取更少的原材料來減少環(huán)境污染，節(jié)約能源和自然資源?！彼瘜W(xué)公司表示。

  與此同時，塔塔化學(xué)公司已承諾投資4000億盧比，在古吉拉特邦的Dholera特別投資區(qū)(DSIR)建立一個10GWh的鋰離子電池工廠，這將是塔塔首次涉足鋰離子電池生產(chǎn)。