近日，威馬汽車與國家電網(wǎng)達成合作，雙發(fā)計劃于2020年在國內(nèi)落地應(yīng)用即插即充、V2G車樁雙向充電技術(shù)。

  威馬汽車旗下出行品牌App即客行將于近期接入近9萬根國家電網(wǎng)公共充電樁，屆時該App累計接入公共充電樁數(shù)量將達到20萬根，覆蓋全國約43%的公共充電樁。

  威馬汽車表示，用戶將自2020年一季度起，陸續(xù)在全國體驗到國網(wǎng)公共充電樁的即插即充服務(wù)。這項技術(shù)將通過車、樁、人信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，實現(xiàn)充電樁定位、導(dǎo)航、充電、支付的生態(tài)閉環(huán)，提升充電的便捷性與流暢性。

  與此同時，作為V2X在能源互聯(lián)領(lǐng)域的重要應(yīng)用，V2G車樁雙向充電技術(shù)將和V2X車路協(xié)同、V2H車家互聯(lián)等功能進一步豐富威馬汽車的生態(tài)版圖。

  據(jù)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2019年6月，我國新能源汽車保有量已達到344萬輛。電動汽車的加速普及，也大幅增加了電網(wǎng)的運行負荷。作為助力電網(wǎng)削峰填谷的關(guān)鍵性技術(shù)之一，V2G車樁雙向充電技術(shù)在提高電網(wǎng)效率，推動能源結(jié)構(gòu)低碳化發(fā)展等方面扮演著重要角色。

  2018年，國家發(fā)改委出臺了《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進綠色發(fā)展價格機制的意見》，也鼓勵電動汽車提供儲能服務(wù)，通過峰谷價差讓用戶獲得收益。

  V2G車樁雙向充電技術(shù)毫無疑問是未來發(fā)展趨勢，該技術(shù)把電動汽車當(dāng)作一個移動的儲能系統(tǒng)，在行業(yè)端來看，能夠起到調(diào)節(jié)電網(wǎng)的作用，即在用電低谷時充電，在用電高峰時向電網(wǎng)放電，從消費者角度來看，可以通過這一充一放賺取用電差價，進一步降低用車成本。

  但目前，該技術(shù)還處于前期測試階段，還沒有落地應(yīng)用，此次威馬汽車與國家電網(wǎng)的合作是比較領(lǐng)先的嘗試。