在過去的一天,特斯拉再獲得數(shù)萬個Cybertruck訂單,以及潛在的十幾億美元收入。在馬斯克宣布Cybertruck預定量達到14.6萬輛一天之后,馬斯克在Twitter上表示,Cybertruck又獲得了4.1萬份訂單,目前該車型的預定總數(shù)已經(jīng)達到18.7萬輛。
在上一次透露預訂數(shù)量的時候,馬斯克表示,大多數(shù)消費者選擇的都是雙電機和三電機的配置,只有少數(shù)消費者選擇的單電機版本。外媒基于單電機版本的售價做出預測,預計當前的預定量有可能為特斯拉帶來16億美元的收入。馬斯克還強調(diào)稱,該公司是在沒有進行任何廣告和付費代言的情況下獲得的這些訂單。
當然,獲得訂單并不意味著特斯拉已經(jīng)將這些營收牢牢攥在手里。由于訂金價格較低,而且消費者可以免費取消,因此有可能很多消費者會在未來放棄預訂。有些消費者很可能只是隨便試試,看看自己能不能較早提車,還有的人僅僅是出于好奇才繳了訂金。
在發(fā)布新車之后,特斯拉經(jīng)常會公布其預訂數(shù)字,至少是在預訂量不錯的時候。在發(fā)布Model 3之后,其訂金價格是Cybertruck的10倍(Model
3訂金1000美元,Cybertruck訂金100美元),但是Model 3仍在一天之內(nèi)獲得了18萬份訂單。
在訂單量方面,Cybertruck的表現(xiàn)比Model
3略微遜色一些,可能是因為卡車市場的規(guī)模要更小一些,而且人們對Cybertruck的設(shè)計可以說呈現(xiàn)出了兩極分化的態(tài)度。此外,Model
3作為特斯拉第一輛“價格親民”的車型,因此消費者的需求也較高,有很多人甚至是在車輛發(fā)布之前就進行了預定。相比之下,特斯拉只在發(fā)布會之后才開始接受Cybertruck的預訂。但是盡管如此,Cybertruck的預訂數(shù)量也足以讓人震驚。
就算所有消費者最終都放棄了Cybertruck的預訂,特斯拉也從其粉絲那里獲得了1870萬美元的“預定金。外媒調(diào)侃稱,這些錢應該足以抵消他們舉辦發(fā)布會的費用,或許還能讓他們?yōu)檐囕v安裝新的防彈玻璃。
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