汽車市場總體
8月,汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降,產(chǎn)量降幅繼續(xù)收窄,銷量降幅有所擴大。8月,汽車產(chǎn)銷分別完成199.1萬輛和195.8萬輛,同比分別下降0.5%和6.9%。1-8月,汽車產(chǎn)銷分別完成1593.3萬輛和1610.4萬輛,同比分別下降12.1%和11%。
從8月銷售數(shù)據(jù)來看,銷量未達到200萬輛,行業(yè)整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力仍沒有有效緩解。8月進入車市產(chǎn)銷回升期,環(huán)比開始呈現(xiàn)增長,但增幅并不明顯,表明上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。
9月4日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》,其中針對汽車、物流、農(nóng)村等方面均作出積極的消費意見,同時商務(wù)部等部委表示,正在深入開展相關(guān)調(diào)研,廣泛征求汽車行業(yè)企業(yè)的意見,將會同研究有針對性的政策措施,并適時出臺,支持汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。國家政策和舉措將有助于緩解汽車行業(yè)的下行壓力,對汽車消費起到促進作用。
乘用車市場總結(jié)
8月,乘用車產(chǎn)銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛,比上月分別增長10.9%和7.9%,比上年同期分別下降0.7%和7.7%,產(chǎn)量降幅比上月縮小11個百分點,銷量降幅擴大3.8個百分點。1-8月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降13.8%和12.3%。8月,轎車銷售77.8萬輛,同比下降13.8%;SUV銷售74.7萬輛,同比增長1.3%;MPV銷售10萬輛,同比下降17.4%;交叉型乘用車銷售3萬輛,同比下降6.4%。
從乘用車細分市場看,本月僅SUV銷量呈現(xiàn)同比增長,其余車型均下降,同時也是連續(xù)13個月負增長。
乘用車總體
8月,TOP10乘用車企業(yè)銷量五升五降。一汽大眾、上汽大眾位居前兩位,銷量超過15萬輛;東風(fēng)本田、長城汽車增幅較大,吉利汽車降幅最大接近20%。
1-8月,TOP10乘用車企業(yè)累計銷量三升七降。前六企業(yè)均呈下降態(tài)勢,上汽通用五菱降幅最大,達31.8%,同時市場份額下降1.6個百分點;東風(fēng)本田、廣汽本田持續(xù)保持增長。
轎車
8月,TOP10轎車企業(yè)銷量五升五降。上汽通用、北京現(xiàn)代降幅較大,接近30%;東風(fēng)本田增幅最大,超過40%。
1-8月,TOP10轎車企業(yè)累計銷量三升七降。一汽大眾銷量居首,但降幅最大;廣汽本田大幅增長28.8%,份額增長1.7個百分點。
MPV
8月,TOP10 MPV企業(yè)銷量六升三降一平;上汽通用五菱銷量依舊位居榜首,同比降幅收窄至16.8%;比亞迪、長安汽車降幅超50%;上汽大通大幅增長超過100%。
1-8月,TOP10 MPV企業(yè)累計銷量三升七降;廣汽乘用車、上汽大通實現(xiàn)快速增長;比亞迪、東風(fēng)本田降幅達到50%以上;上汽通用份額增長較多達到4.2個百分點。
SUV
8月,TOP10 SUV企業(yè)銷量九升一降。吉利汽車位居首位,銷量接近6萬輛,但成為唯一下滑企業(yè);一汽大眾保持快速增長,增幅達到86.1%。
1-8月,TOP10 SUV累計銷量六升四降。長城汽車穩(wěn)居首位,銷量突破50萬輛,同比增長3.2%。一汽大眾增速與份額增長均處于領(lǐng)先;吉利汽車和上汽乘用車降幅較大,在20%上下。
交叉型
8月,TOP10交叉型企業(yè)銷量三升五降二平。上汽通用五菱銷售1.9萬輛,同比下降11.1%。金杯汽車增幅最大,接近30%。
1-8月,TOP10交叉型企業(yè)累計銷量三升六降一平。上汽通用五菱累計銷售17.6萬輛,占據(jù)65%以上市場份額;金杯汽車位居第二,同比微增。
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