首頁(yè) | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開(kāi)工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
【2019泰達(dá)論壇】東風(fēng)日產(chǎn)陳昊:車市新形態(tài)下的思考與對(duì)策
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2019-09-02 09:18:59 字號(hào)   打印  收藏


東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理 陳昊

“2019中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇”于2019年8月30日~9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)隆重舉行。本屆論壇的主題為“全面深化改革開(kāi)放發(fā)展壯大新動(dòng)能”。會(huì)上東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊發(fā)表演講。

全文如下:

各位嘉賓,各位同仁,大家早上好。我是來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的陳昊,很高興出席今天的活動(dòng),也感謝王所長(zhǎng)的分享,讓我們從宏觀經(jīng)濟(jì)的層面和行業(yè)的走勢(shì)有一定的了解。因?yàn)槲襾?lái)自企業(yè),所以從企業(yè)的角度談?wù)剬?duì)這個(gè)市場(chǎng)未來(lái)的判斷和我們自己的做法。

第一點(diǎn),我想講講汽車市場(chǎng)的變化。第一個(gè)觀點(diǎn),在低線級(jí)城市增長(zhǎng)的潛力。不知道大家看了沒(méi)有,王所長(zhǎng)有一個(gè)數(shù)據(jù),今年上半年在區(qū)域下滑是22%,大城市下滑23%的情況下,其實(shí)縣級(jí)市里面越下面的低線級(jí)的城市下滑幅度比大城市要低。我們也想表達(dá)這樣的觀點(diǎn),就是在低線級(jí)城市的未來(lái)的增長(zhǎng)潛力要高于高線的城市,未來(lái)有增長(zhǎng)空間。在低線級(jí)市場(chǎng)在中國(guó)有7億的消費(fèi)者,占中國(guó)總?cè)丝?0%以上。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì),2018年的城鎮(zhèn)化率還有40%的人生活在農(nóng)村。這其中的千人保有量不到100輛,GDP不到6000人民幣。 如果按照呈現(xiàn)收入比2020年翻一番的計(jì)劃來(lái)看,這種低線級(jí)城市的GDP短期會(huì)上漲到8000-10000,低線級(jí)地區(qū)的汽車千人保有量我們認(rèn)為還存在翻番的可能。這么大的可口基數(shù)下,這種增長(zhǎng)的動(dòng)能是可想而知的,我們認(rèn)為其中存在巨大增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

這種機(jī)會(huì)下,我們?cè)倏纯吹途€級(jí)城市的市場(chǎng)有什么特點(diǎn)。這是我們自己的調(diào)查人員用了將近1年多的時(shí)間調(diào)查了很多三四五六線城市,進(jìn)入他們的家庭進(jìn)行走訪,結(jié)果還是有所借鑒意義。整個(gè)市場(chǎng)一年來(lái)都在下滑,下滑變成一種常態(tài)。但是我們反問(wèn)自己,再下滑的市場(chǎng)也有客戶在買車,剛需仍然存在,是我們不知道消費(fèi)群體轉(zhuǎn)移到哪里去了,哪些群體在下滑,哪些群體還有機(jī)會(huì)。我們一定要發(fā)現(xiàn)消費(fèi)群體變化和滿足新的需求。我們用了一年多的時(shí)間進(jìn)行了調(diào)查,通過(guò)對(duì)中西部地區(qū)的消費(fèi)者,中國(guó)的傳統(tǒng)價(jià)值觀和外部的影響因素,這兩種因素的疊加導(dǎo)致這種低線級(jí)城市消費(fèi)者未來(lái)會(huì)有6大消費(fèi)趨勢(shì)。一個(gè)中國(guó)的傳統(tǒng)價(jià)值觀是什么呢?第一,家庭觀念很重。第二是關(guān)系依賴證,生活在自己的小圈子里。第三是追求和諧。第四是不敢人后。但是在現(xiàn)在的開(kāi)放環(huán)境下,低線城市五大大外部因素。 同時(shí)還有另外一種傾向,有很多現(xiàn)在在大城市學(xué)習(xí)過(guò)畢業(yè)的大學(xué)生現(xiàn)在慢慢選擇回到自己的家鄉(xiāng),這也是一種移民潮,把大城市見(jiàn)到的新鮮事物帶回去,影響家鄉(xiāng)的朋友。

基于這兩種沖突的結(jié)合,我們認(rèn)為六大趨勢(shì)是,第一是享樂(lè)覺(jué)醒,對(duì)享樂(lè)不同的感知,越來(lái)越注重享樂(lè)。 第二是家鄉(xiāng)的情結(jié),他們對(duì)家鄉(xiāng)著名的品牌、企業(yè)、名人非常自豪,也非常認(rèn)同。 第三是不只是功能,更要在實(shí)用主義之外開(kāi)始接受并且享受無(wú)形的體驗(yàn)和情感體驗(yàn)的價(jià)值。萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)這種大的模式帶動(dòng)中國(guó)低線級(jí)以后,幫助提升這方面的能力。第四個(gè)特點(diǎn)是保守式的個(gè)性。他要個(gè)性,但是這種個(gè)性一定是社會(huì)認(rèn)可的,在社會(huì)認(rèn)可的前提下突出自己有點(diǎn)個(gè)性。幾年前我到4S店巡店,剛好碰到一個(gè)小姑娘來(lái)退車,她很喜歡紅色的轎車,后來(lái)來(lái)退車,我問(wèn)她為什么,她說(shuō)爺爺不喜歡,覺(jué)得這個(gè)車太個(gè)性了。這是七八年前了,現(xiàn)在低線級(jí)的城市更多是在社會(huì)認(rèn)可的前提下有這么一點(diǎn)點(diǎn)個(gè)性的東西。第五技術(shù)是一種新的關(guān)系,前面講過(guò)中國(guó)消費(fèi)者更在意圈子文化,現(xiàn)在新的技術(shù)進(jìn)步,比如說(shuō)微信、朋友圈、APP,他不需要身邊的朋友也可以辦到以前通過(guò)朋友才能辦成的事情。第六,越來(lái)越在乎自己,打造一個(gè)更好的自己,健身、培訓(xùn)等等,這也是現(xiàn)在一種新的趨勢(shì)。更多的競(jìng)爭(zhēng)壓力也促使中國(guó)的消費(fèi)者不斷提升自己。這是我們自己對(duì)低線級(jí)城市的消費(fèi)者進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)的六大趨勢(shì)。

還有一個(gè)趨勢(shì),在中國(guó)市場(chǎng)上正在步入二次購(gòu)買的時(shí)代。2011年換購(gòu)比例18%,2011年到19%,預(yù)計(jì)到2023年可以增長(zhǎng)到50%。二是購(gòu)買為主的時(shí)代將會(huì)發(fā)生哪些變化值得我們思考和應(yīng)對(duì)。第二次買車的人比第一次買車的人更加懂車,真正決定他們二次購(gòu)買,除了車之外更重要的是他成為客戶期間你和他的關(guān)系升華、關(guān)系的維護(hù)。他在用第一輛車的時(shí)候,你對(duì)關(guān)系的維護(hù)和對(duì)品牌的認(rèn)可。通過(guò)品牌信息的傳遞,感受到品牌的價(jià)值,保持好感度,通過(guò)購(gòu)買體驗(yàn)加強(qiáng)情感的連接和品牌的聯(lián)系,可能變得更加重要。

第三個(gè)發(fā)展,女性購(gòu)車人數(shù)逐漸增多,這也是一個(gè)很有趣的現(xiàn)象。2015年女性客戶占比32%,2018年漲了34%,預(yù)計(jì)到2023年這個(gè)比例會(huì)達(dá)到39%,將近40%。

右邊的圖更有趣,女性的消費(fèi)者在入門級(jí)和豪華車兩個(gè)區(qū)間中正比更高,一上一下,這更好地說(shuō)明了女性消費(fèi)者更傾向于感性消費(fèi)。入門級(jí)車輛可能是家里的第二臺(tái)代步車,也可能是獨(dú)立女青年購(gòu)買的。入門級(jí)的豪華車近兩年深受女性喜歡。女性更感性消費(fèi),可能是外觀更新潮,甚至顏色很漂亮,單獨(dú)一個(gè)條件打動(dòng)她,她就購(gòu)買,對(duì)功能和性能購(gòu)買稍微弱一些。

總之對(duì)新的消費(fèi)群體的消費(fèi)習(xí)慣需要深入研究。這是我們東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)三個(gè)方面的理解和發(fā)現(xiàn)。

第二部分探討一下在這種發(fā)現(xiàn)下,在這種新的環(huán)境下我們思想思索汽車行業(yè)怎么發(fā)展。

第一個(gè)還是要打造品牌,前面講過(guò)了,二次購(gòu)車的車主會(huì)越來(lái)越多,其實(shí)在產(chǎn)品同質(zhì)化的時(shí)代,最后剩下下來(lái)的,就是品牌資產(chǎn)、品牌形象、品牌標(biāo)簽所帶來(lái)的差異化的競(jìng)爭(zhēng)力,這才是兩臺(tái)車之間真正有差異化的東西。這就回應(yīng)了前面二次購(gòu)車的群體增加了,我們要應(yīng)對(duì)的一些策略。

第二部分,更主要的是注重體驗(yàn),這也回應(yīng)了剛才講的女性消費(fèi)者或者感性的群越來(lái)越多這種新的特點(diǎn)下,東風(fēng)日產(chǎn)主要是智能駕駛、智能互聯(lián),但是從感性上講就是會(huì)思考,該停的時(shí)候幫你停,該加速的時(shí)候幫你加速,智能互聯(lián),會(huì)溝通,它能更懂你。這需要我們更多從產(chǎn)值的價(jià)值訴求、功能訴求上升到情感訴求,甚至用什么樣的溝通方式,讓車這個(gè)工具和潛在的消費(fèi)者、和消費(fèi)者之間發(fā)生體驗(yàn)式的交流,從而使他們產(chǎn)生信任。這是我們作為汽車企業(yè)應(yīng)該做的一些事情。

第三點(diǎn)就是服務(wù),核心還是要做服務(wù)。我們之前也經(jīng)常說(shuō),東風(fēng)日產(chǎn)不是制造型的企業(yè),最終還是服務(wù)型的企業(yè),汽車廠家和4S店存在的最終目的還是要為消費(fèi)者提供貼心的、便捷的服務(wù),而不是說(shuō)把車子賣給消費(fèi)者。4S店和消費(fèi)者之間也不是一錘子買賣。在今后市場(chǎng)不景氣的情況下,售后服務(wù)的4S店的銷售情況不會(huì)太差。誰(shuí)能服務(wù)好客戶,誰(shuí)就能抓住客戶,和客戶產(chǎn)生更強(qiáng)的黏性。東風(fēng)日產(chǎn)從每年6月16號(hào)的廠慶日升級(jí)為日產(chǎn)車主家庭日,相當(dāng)于全國(guó)的Party,通過(guò)服務(wù)好客,贏得他們對(duì)品牌真正的信賴,這是我們長(zhǎng)期要扎實(shí)去做的工作。

最后就是一種經(jīng)營(yíng)的哲學(xué),一邊是產(chǎn)品,一邊是客戶,其實(shí)就是短期利益與長(zhǎng)期利益的平衡。東風(fēng)日產(chǎn)關(guān)注消費(fèi)者的滿意度、經(jīng)銷商的滿意度是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。不光是這么說(shuō),我們?cè)谌粘9ぷ髦写_實(shí)按照這種原則去做。東風(fēng)日產(chǎn)上半年取得了還算不錯(cuò)的業(yè)績(jī),原因就是三個(gè)尊重:尊重市場(chǎng),尊重消費(fèi)者,尊重合作伙伴,有敬畏之心,尊重客觀規(guī)律,在這個(gè)前提下尋找共贏。

我們更關(guān)注長(zhǎng)期的質(zhì)量,越來(lái)越多的企業(yè)習(xí)慣了比誰(shuí)跑得快,9月1號(hào)要比一下8月份的同比銷量,這個(gè)重不重要?這個(gè)重要,但是更重要的是比誰(shuí)跑得遠(yuǎn),汽車行業(yè)是一個(gè)持久戰(zhàn),不論競(jìng)爭(zhēng)多么激烈,我們相信最終回歸到基本面。

對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)講,為消費(fèi)者提供最便捷的出行工具是我們的初心,只要我們初心不改,始終保持廠家、消費(fèi)者、經(jīng)銷商、供應(yīng)商之間的平等、和諧可持續(xù)發(fā)展,我們的未來(lái)一定會(huì)變得更加美好!

上一篇:【2019泰達(dá)論壇】中汽中心副所長(zhǎng)傅連學(xué):乘用車分車型銷量預(yù)測(cè)方法研究
【高層峰會(huì)】北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇:開(kāi)放合作,智領(lǐng)未來(lái),新時(shí)代的變革與創(chuàng)新
在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇發(fā)表了題為“開(kāi)放合作,智領(lǐng)未來(lái),新時(shí)代的變革與創(chuàng)新”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:48:38
 
【高層峰會(huì)】重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁張曉宇:新汽車,新實(shí)踐
在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁張曉宇發(fā)表了題為“新汽車,新實(shí)踐”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:46:47
 
【高層峰會(huì)】長(zhǎng)城汽車股份有限公司CTO王遠(yuǎn)力:創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的行業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)
?在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,長(zhǎng)城汽車股份有限公司CTO王遠(yuǎn)力發(fā)表題為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的行業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:28:27
 
【高層峰會(huì)】安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理李明:多技術(shù)創(chuàng)新,多產(chǎn)業(yè)融合,打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理李明發(fā)表題為“多技術(shù)創(chuàng)新,多產(chǎn)業(yè)融合,打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:09:27
 
【高層峰會(huì)】廣州汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞:凝聚發(fā)展新力量,共筑產(chǎn)業(yè)新格局
在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞發(fā)表了題為“凝聚發(fā)展新力量,共筑產(chǎn)業(yè)新格局”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:07:58
 
【高層峰會(huì)】東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢:智匯二十載 共贏創(chuàng)未來(lái) 創(chuàng)新鞏固拓展新優(yōu)勢(shì) 攜手同行創(chuàng)造新價(jià)值
在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)表題為 “智匯二十載 共贏創(chuàng)未來(lái) 創(chuàng)新鞏固拓展新優(yōu)勢(shì) 攜手同行創(chuàng)造新價(jià)值”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 16:24:23
 
【開(kāi)幕大會(huì)】中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春:中國(guó)NEV技術(shù)三十年發(fā)展與未來(lái)技術(shù)再突圍
?在8月31日“開(kāi)幕大會(huì):壯闊二十,共赴新質(zhì)生產(chǎn)力涌動(dòng)下的產(chǎn)業(yè)未來(lái)”中,中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春發(fā)表了題為“中國(guó)NEV技術(shù)三十年發(fā)展與未來(lái)技術(shù)再突圍”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 16:22:05
 
【開(kāi)幕大會(huì)】中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)安鐵成在泰達(dá)汽車論壇開(kāi)幕大會(huì)上致辭
[詳細(xì)]
2024-08-31 16:20:39
 
【開(kāi)幕大會(huì)】天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記 連茂君在泰達(dá)汽車論壇開(kāi)幕大會(huì)上發(fā)表致辭
在8月31日“開(kāi)幕大會(huì):壯闊二十,共赴新質(zhì)生產(chǎn)力涌動(dòng)下的產(chǎn)業(yè)未來(lái)”中,天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君發(fā)表致辭。 [詳細(xì)]
2024-08-31 16:18:55
 
【生態(tài)專場(chǎng)三】吉利資本首席執(zhí)行官、管理合伙人曹項(xiàng):新質(zhì)生產(chǎn)力與新能源投資
由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來(lái)”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開(kāi)深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 11:33:32
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒