首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
11月1日起,取消貨車計重收費!超載超限與高速再無緣
來源:汽車研究網(wǎng)   2019-10-24 15:54:27 字號   打印  收藏

交通運輸部發(fā)布《收費公路車輛通行費車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告,要求按車(軸)型收取通行費,并且新的車型劃分標(biāo)準(zhǔn)已正式發(fā)布,即將進(jìn)入施行階段!

新標(biāo)準(zhǔn)還一個細(xì)節(jié),那就是實施日期由預(yù)計的2020年1月1日,提前到了2019年11月1日,也就是下周五,足見新標(biāo)準(zhǔn)實施的迫切性。

與2003版標(biāo)準(zhǔn)相比,新標(biāo)準(zhǔn)主要做了以下幾個方面的修訂:

一、不再按額定載重量來劃分 大噸小標(biāo)失寵

2003老版標(biāo)準(zhǔn)中,貨車按照核定的額定載質(zhì)量進(jìn)行車型分類,比如準(zhǔn)載2噸及以下為一類車型,準(zhǔn)載2-5噸為二類車型。

老版標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致當(dāng)年許多地方出現(xiàn)“大噸小標(biāo)”的現(xiàn)象,部分車主在買到新車后,想方設(shè)法都要弄一個低載重噸位的駕駛證,以便于節(jié)約通行費。

而新標(biāo)準(zhǔn)中各類貨車均按照總軸數(shù)、車長和允許總質(zhì)量進(jìn)行車型分類。兩種方法的疊加,讓駕駛證準(zhǔn)載噸位的“大噸小標(biāo)”再無用武之地。

二、核心重點 新標(biāo)準(zhǔn)將怎樣劃分貨車車型

從公告來看,新標(biāo)準(zhǔn)不再是單一的準(zhǔn)載噸位,而是將軸數(shù)列為一指標(biāo),把總重和整車長度列為二指標(biāo),多種指標(biāo)相疊加的車型劃分方式。

三、一指標(biāo):以軸數(shù)來劃分貨車車型

以軸數(shù)為劃分的依據(jù)來區(qū)分貨車車型,從目前得到的信息來看,大致分為二軸、三軸、四軸、五軸以及六軸和六軸以上,這就與2003版的1-5類五種車型的劃分階梯設(shè)計非常的類似。

四、二指標(biāo):車長和允許總質(zhì)量

與老版標(biāo)準(zhǔn)相比,這里有個重要的變化,就是不再按駕駛證上的準(zhǔn)載噸位,而是直接按駕駛證上的車貨總重。在高速入站時進(jìn)行計重,避免超載超限車輛進(jìn)入高速公路。

如果心細(xì)的朋友可以發(fā)現(xiàn),早在多年前公安車管部門早就有了規(guī)定,在車門或車身上增加噴上了“總質(zhì)量XXXX千克”等標(biāo)識,這可能就是為了將來以總重量為核定標(biāo)準(zhǔn)而打下的基礎(chǔ)。

五、4.2米藍(lán)牌輕卡成為1、2類車型的分界標(biāo)

新的車型劃分標(biāo)準(zhǔn)中,將1類和2類貨車分類界限值,確定為車長小于6米且允許總質(zhì)量4.5噸。

眼尖的朋友可能會發(fā)現(xiàn),這不是前幾天爭議很大的4.2米藍(lán)牌輕卡嗎?

按新標(biāo)準(zhǔn)的分類值來看,這種二軸的、總長在6米以內(nèi)的、總重在4.5噸以內(nèi)的輕卡,將列入1類車。

而總長度在6米及以上或允許總質(zhì)量4.5噸及以上的二軸車,可能將被列為2類車型。

此前,國辦曾發(fā)文要求調(diào)整貨車通行費計費方式,從2020年1月1日起,統(tǒng)一按車(軸)型收費,同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

附超限超載檢測標(biāo)準(zhǔn):

二軸貨車:其車貨總質(zhì)量不得超過18噸(二軸貨車車貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過駕駛證標(biāo)明的總質(zhì)量);

三軸貨車:其車貨總質(zhì)量不得超過25噸;三軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量不得超過27噸;

四軸貨車:其車貨總質(zhì)量不得超過31噸;四軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量不得超過36噸;

五軸汽車列車:其車貨總質(zhì)量不得超過43噸;

六軸及六軸以上汽車列車:其車貨總質(zhì)量不得超過49噸,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量不得超過46噸。

新標(biāo)準(zhǔn)實施后,違法超限超載車輛將不能駛?cè)敫咚俟?。收費站入口將實現(xiàn)不停車稱重,所有違法超限超載車輛將不允許駛?cè)敫咚俟贰?

上一篇:習(xí)近平主持召開中央財經(jīng)委員會第五次會議
【智能化論壇(上半節(jié))】中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家孫航:新階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)與發(fā)展
由天津市人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2023-09-04 11:38:00
 
綠色動力,零碳未來—第六屆中國未來柴油動力總成峰會2022
為了達(dá)到中國“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo),國家的交通部門正在緊鑼密鼓地進(jìn)行相關(guān)排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)制定工作。因此,提高能效和減少溫室氣體排放成為橫亙在整車和發(fā)動機制造商面前的一道技術(shù)難題。 [詳細(xì)]
2022-03-15 09:41:05
 
蓋世汽車2021中國商用車自動駕駛大會圓滿落幕!
蓋世汽車2021中國商用車自動駕駛大會圓滿落幕! [詳細(xì)]
2021-09-18 10:36:36
 
交通運輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強國的意見》
近日,交通運輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強國的意見》中,確立兩個階段性目標(biāo):一是到2025年,交通運輸基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強,關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破,前沿技術(shù)與交通運輸加速融合,初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。二是到2035年,交通運輸基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面增強,關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,前沿技術(shù)與交通運輸全面融合,基本建成適應(yīng)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:27:35
 
萬億“大基建”法案通過,美國為充電樁和汽車安全劃重點
近日,美國參議院投票通過了一項1萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)一攬子計劃,這是美國數(shù)十年來規(guī)模最大的基建法案,也是美國總統(tǒng)拜登和兩黨參議員經(jīng)過數(shù)月談判后邁出的重要一步。這項法案將為美國擴大寬帶接入提供資金,并為包括電動汽車、網(wǎng)絡(luò)安全在內(nèi)的其他重點領(lǐng)域提供資金。目前,該法案仍需美國眾議院通過,而后由拜登簽字成為法律。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:06:53
 
《上海市道路運輸行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》征求意見:加強網(wǎng)約車價格監(jiān)管,推進(jìn)巡游車實行政府指導(dǎo)價
近日,上海市道路運輸局起草了《上海市道路運輸行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,向社會公眾征詢意見。 征求意見稿指出,加大非建成區(qū)新能源公交車推廣應(yīng)用力度,基本實現(xiàn)全市新能源和清潔能源公交車比例達(dá)到96%。加快推進(jìn)公交場站充電樁布局,充電樁配套率達(dá)100%。推進(jìn)巡游車運價改革,適度放松巡游車運價管制,推進(jìn)巡游車實行政府指導(dǎo)價,并建立運價動態(tài)調(diào)整機制,細(xì)化運價結(jié)構(gòu)。會同相關(guān)部門加強網(wǎng)約車價格監(jiān)管,對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車加強總量調(diào)控、質(zhì)量服務(wù)評價和動態(tài)調(diào)整,進(jìn)一步升級完善互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車信息服務(wù)平臺功能,加強投放運營及停放 [詳細(xì)]
2021-08-18 16:50:33
 
產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋!智能汽車激光雷達(dá) & 毫米波雷達(dá)你關(guān)心的這里全都有
本次由希邁商務(wù)咨詢(上海)有限公司主辦的智能汽車激光雷達(dá)專題研討會 & 智能汽車毫米波雷達(dá)專題研討會將于8月5日至6日在上海召開,旨在為行業(yè)同仁提供一個高專業(yè)性與高精準(zhǔn)度的交流平臺,共同探討全球激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的發(fā)展趨勢、技術(shù)難點等熱門話題,為行業(yè)帶來更優(yōu)質(zhì)的解決方案。 [詳細(xì)]
2021-07-01 10:46:41
 
北京設(shè)立國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū) 構(gòu)建適度超前的政策管理體系
4月10日,北京市政府正式批復(fù)由市經(jīng)信局和經(jīng)開區(qū)聯(lián)合制定《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》(簡稱“《實施方案》”),同意依托高級別自動駕駛示范區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)(簡稱“政策先行區(qū)”),發(fā)揮政策疊加效應(yīng),為企業(yè)在京發(fā)展?fàn)I造良好的“自動駕駛營商環(huán)境”。政策先行區(qū)實施范圍包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍,大興國際機場以及京臺高速、京津高速等6條環(huán)繞亦莊的高速和城市快速路段。 [詳細(xì)]
2021-04-13 15:43:15
 
交通部針對4.5噸及以下貨車再發(fā)文
12月15日,交通運輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛“放管服”改革有關(guān)工作的通知》?!锻ㄖ诽岬?,進(jìn)一步規(guī)范對使用輕型貨車從事冷藏保鮮運輸和危險貨物運輸企業(yè)的準(zhǔn)入管理,加大對輕型貨車“大噸小標(biāo)”、非法載人等行為的執(zhí)法檢查力度。 [詳細(xì)]
2020-12-17 11:47:52
 
交通部:2021年底前全面消除?;瘨炜窟\營
12月8日,交通運輸部安全委員會發(fā)布《關(guān)于開展危險化學(xué)品道路運輸安全集中整治工作的通知》,為貫徹落實國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會關(guān)于開展全國危險化學(xué)品道路運輸安全集中整治工作的部署要求,切實提升危險化學(xué)品道路運輸安全管理水平,堅決遏制重特大事故發(fā)生。 [詳細(xì)]
2020-12-11 08:50:38
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒