10月25日消息，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、中國(guó)信息化百人會(huì)聯(lián)合主辦的2019全球未來(lái)出行大會(huì)(GFM2019)在浙江省德清國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華，浙江大學(xué)黨委副書(shū)記、之江實(shí)驗(yàn)室主任朱世強(qiáng)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌等13位政界、學(xué)界以及出行領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)大咖出席。

在新一輪技術(shù)革命驅(qū)動(dòng)下，全球出行產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的深刻變革。在以電動(dòng)化為根基的綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的跨界融合浪潮中，中國(guó)已成為這場(chǎng)變革的戰(zhàn)略重心。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至出行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，GFM2019以匯聚未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)為使命，見(jiàn)證和推動(dòng)這場(chǎng)關(guān)于人類(lèi)美好出行的時(shí)代創(chuàng)新浪潮。

以下為騰訊公司副總裁鐘翔平演講實(shí)錄：

鐘翔平

騰訊公司副總裁

尊敬的陳清泰理事長(zhǎng)，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，各位朋友大家好!我是騰訊的鐘翔平。

今年是“全球未來(lái)出行大會(huì)”的第三屆，最近剛好是騰訊轉(zhuǎn)型擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一周年。在過(guò)去的一周年里面，我們?cè)诔鲂蓄I(lǐng)域也作出了很多的進(jìn)展，在過(guò)去我們也和很多的業(yè)界朋友建立了非常緊密的交流，所以今天也很高興在這里和大家進(jìn)行分享。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了130多年的發(fā)展，出行的方式不斷的進(jìn)化，使人們可以更加有自由度地去往遠(yuǎn)方。信息產(chǎn)業(yè)也不斷的發(fā)展，帶來(lái)了交互方式的變革，使得人的心靈自由度也不斷提高，在5G、AI等技術(shù)的推動(dòng)下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)都已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)交融的一個(gè)匯合點(diǎn)。工信部前幾年就提出了“兩化融合”，我們也看到“兩化融合”，正在以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體走向產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的階段。

過(guò)去的21年里，騰訊一直深耕互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)，積累了大量面向C端用戶服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我們也在不斷的觀察和了解用戶的變化，將“用戶至上”的理念作為我們的核心。面對(duì)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，具體在出行領(lǐng)域，我們一直在思考如何去更好的將我們的用戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，將我們技術(shù)和生態(tài)的一些優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為數(shù)字化的工具，為出行行業(yè)提供更有價(jià)值的解決方案。

所以，回答這個(gè)問(wèn)題我們也首先需要回到用戶這個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)思考。接下來(lái)我就從用戶、車(chē)企以及行業(yè)三個(gè)角度來(lái)看一看正在發(fā)生的變化。

過(guò)去幾年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所面對(duì)的核心群體已經(jīng)從70后轉(zhuǎn)變?yōu)?0后，越來(lái)越多的90后是典型的互聯(lián)網(wǎng)的原住民，他們已經(jīng)養(yǎng)成了全時(shí)在線的數(shù)據(jù)接觸的習(xí)慣。很多用戶我們看到，在駕駛的時(shí)候或者在等紅綠燈的時(shí)候就拿手機(jī)刷幾下，因?yàn)樗麄儞?dān)心錯(cuò)過(guò)重要的信息，甚至很多場(chǎng)景在開(kāi)車(chē)的只有想起一些重要的事情還會(huì)拿起手機(jī)進(jìn)行處理。除此以外我們也看到，用戶對(duì)于時(shí)間的利用也希望更加的高效，希望邊開(kāi)車(chē)邊聽(tīng)書(shū)學(xué)習(xí)獲取資訊，習(xí)慣于更多線程的去處理工作。所以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能終端設(shè)備已經(jīng)培養(yǎng)出了新的數(shù)字消費(fèi)習(xí)慣，用戶強(qiáng)烈的需要保持實(shí)時(shí)在線，開(kāi)車(chē)時(shí)候短暫的失聯(lián)都會(huì)讓他們產(chǎn)生一些焦慮的心理感受。我們需要解決的正是這種心理的焦慮，過(guò)去一年歷我們也持續(xù)和車(chē)企、和行業(yè)合作伙伴一起探討通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)去解決這種現(xiàn)象。我們會(huì)認(rèn)為，生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)會(huì)是其中解決方案之一，過(guò)去的車(chē)聯(lián)網(wǎng)我們看到，更多的致力于讓車(chē)功能性的連上網(wǎng)，但是不管是在應(yīng)用的服務(wù)數(shù)量也好、還是面向用戶的便利性也好，都存在很多的缺陷。我們也希望通過(guò)我們和車(chē)企、和各個(gè)行業(yè)伙伴一起去努力，構(gòu)建以人為中心、全時(shí)在線的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，讓用戶在車(chē)內(nèi)可以更便利的使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的完成各項(xiàng)需求。同時(shí)，生態(tài)化的服務(wù)也不僅僅應(yīng)該是在車(chē)內(nèi)，面對(duì)用戶行為習(xí)慣的連貫性，多元又碎片的信息接收?qǐng)鼍?，我們?huì)認(rèn)為，通過(guò)賬號(hào)的打通實(shí)現(xiàn)多端之間的服務(wù)互聯(lián)，讓用戶從上車(chē)之前到車(chē)內(nèi)以及下車(chē)之后，都可以形成連貫化的服務(wù)。同時(shí)，用戶從選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)等服務(wù)之間也應(yīng)該有更好的服務(wù)連貫性。

所以我們也看到，隨著用戶需求的變化，推動(dòng)著車(chē)企的服務(wù)方式在進(jìn)行轉(zhuǎn)變，車(chē)企的數(shù)字化需求也從汽車(chē)云、智能網(wǎng)聯(lián)、售后4S等等單點(diǎn)需求延伸到了生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售后的管理、用戶服務(wù)等全流程。基于這種變化，騰訊也進(jìn)行了一些組織方面的改進(jìn)，我們將車(chē)聯(lián)網(wǎng)、地圖平臺(tái)、位置服務(wù)、汽車(chē)云、自動(dòng)駕駛等等業(yè)務(wù)都進(jìn)行聚合，向我們的合作伙伴提供閉環(huán)化的服務(wù)模式。我們也加大網(wǎng)絡(luò)安全、AI、內(nèi)容服務(wù)、微信等生態(tài)能力的協(xié)同，可以面向自主出行、共享出行和公共出行三個(gè)方面提供完整的解決方案。我們和車(chē)企搭的平臺(tái)，希望是更加開(kāi)放的，發(fā)揮生態(tài)聚合的作用，吸引更多服務(wù)伙伴的加入。我們?cè)谶^(guò)去一年里面，已經(jīng)聯(lián)合了300多家的生態(tài)合作伙伴，和大家一起為用戶提供除了導(dǎo)航和信息服務(wù)之外，包括音樂(lè)、電臺(tái)、停車(chē)、加油、支付等等的用車(chē)服務(wù)。我們也提供了微信的車(chē)載版去加強(qiáng)在車(chē)內(nèi)更加安全的做一些必要的通信服務(wù)，包括我們也正在進(jìn)行微信內(nèi)提供一些新的小程序模式的入口，去幫助我們的合作伙伴完成面向用戶的服務(wù)一體化。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的鏈條也非常細(xì)分，我們也認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)生態(tài)化的發(fā)展需要各方的共建，我們會(huì)繼續(xù)發(fā)揮自己的生態(tài)連接能力，與合作伙伴一起去開(kāi)拓和服務(wù)。

我們也看到第三個(gè)變化，就是整個(gè)出行領(lǐng)域的數(shù)字化升級(jí)從局部走向了全局。在自主出行領(lǐng)域，一個(gè)新的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)形成，由整車(chē)制造和銷(xiāo)售企業(yè)為中心的延伸到了包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)方、包括硬件的Tier 1廠商等等。在共享出行領(lǐng)域，我們也看到出行服務(wù)解決方案提供平臺(tái)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方等等的協(xié)作模式也正在形成。在公共出行領(lǐng)域，城市公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施在不斷的進(jìn)行升級(jí)，自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)也更加的完善。所有這些都推動(dòng)著智慧交通、智慧城市進(jìn)一步的建設(shè)。

面向未來(lái)，出行行業(yè)的需求不斷的延伸，對(duì)于騰訊智慧出行，我們推出的是“四橫、兩縱、一中臺(tái)”的業(yè)務(wù)服務(wù)架構(gòu)，我們也在此基礎(chǔ)上不斷的進(jìn)行延伸，希望服務(wù)好整個(gè)行業(yè)。我們定位為出行產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化助手和實(shí)施者，以更加開(kāi)放的心態(tài)擁抱合作，充分共享我們用戶方面的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我們的技術(shù)能力以及生態(tài)連接能力。

產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生變化，過(guò)去的“單打”模式逐漸轉(zhuǎn)變成了實(shí)體企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的聯(lián)合“雙打”，騰訊在智慧出行領(lǐng)域所取得的一些階段性的成果，我們也深深的感受到得益于這種“雙打”模式。我們和很多知名的車(chē)企去形成了戰(zhàn)略合作，并且為車(chē)企提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型的助力工具，幫助車(chē)企提煉屬于他們的數(shù)字化資產(chǎn)，更好的服務(wù)用戶。技術(shù)在進(jìn)步，產(chǎn)品形態(tài)在發(fā)生改變，當(dāng)然未來(lái)出行的本質(zhì)不會(huì)變，我們希望和出行產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)伙伴一起，通過(guò)智慧化的手段，推動(dòng)生態(tài)化的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)人性化的出行服務(wù)。

未來(lái)出行的想象空間很大，跨界合作才剛剛開(kāi)始，騰訊愿意與所有合作伙伴一起攜手迎接未來(lái)的出行變革。謝謝大家!