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威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
第六屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)(CICV 2019)在北京
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:張婷  2019-05-30 08:44:30 字號(hào)   打印  收藏

為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展、加強(qiáng)跨行業(yè)間的技術(shù)融合,“第六屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)”于2019年5月29日在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)·北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大開幕,本屆年會(huì)由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)支持,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、縱思(上海)汽車技術(shù)咨詢有限公司、北京清新文化傳媒有限公司協(xié)辦。年會(huì)為期3天,將通過技術(shù)大會(huì)、高層互動(dòng)論壇、專題會(huì)議、大型技術(shù)展覽、智能網(wǎng)聯(lián)汽車試乘體驗(yàn)等形式,為行業(yè)呈現(xiàn)繽紛的技術(shù)嘉年華活動(dòng)。


大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

本屆年會(huì)圍繞汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù),聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化的挑戰(zhàn),以及實(shí)踐路線和跨產(chǎn)業(yè)融合,深度討論環(huán)境感知與信息融合,智能決策與協(xié)調(diào)控制,開發(fā)與測(cè)試、人工智能、信息安全、高精地圖、車載高速網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用等等話題,有超過16場(chǎng)的專題討論,100多場(chǎng)的研究報(bào)告,4場(chǎng)技術(shù)發(fā)布,同時(shí)還有近萬(wàn)平米的技術(shù)展示和試乘試駕體驗(yàn)等相關(guān)的活動(dòng)。


主辦方開幕致辭

張進(jìn)華,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)

在今天CICV的開幕式上,首先由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華致開幕辭,致辭中他指出中國(guó)在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上有著很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),例如國(guó)家相關(guān)部門會(huì)通過發(fā)布產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、行動(dòng)計(jì)劃以及道路測(cè)試示范以及標(biāo)準(zhǔn)體系等各方面措施,來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)有序健康的發(fā)展。與此同時(shí),中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,以及國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造創(chuàng)新中心也將牽頭組織各方面的專家來(lái)研究制定面向2020-2035三個(gè)階段的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的目標(biāo)以及實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路徑,這對(duì)于后15年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展有巨大的引導(dǎo)和支撐作用。


主辦方致辭

陳小男,北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任

北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任陳小男致辭。他表示本屆大會(huì)選址北京亦莊,與其深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展前景密不可分。作為北京市唯一的國(guó)際級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),開發(fā)區(qū)著眼國(guó)際化,集聚全球高端人才和創(chuàng)新要素高度,力在建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心,建成引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新示范區(qū)。截至2018年底,開發(fā)區(qū)共擁有自動(dòng)駕駛車輛開放測(cè)試道路24條,里程達(dá)74.4公里,北京市超過50%的自動(dòng)駕駛車輛開放測(cè)試道路和里程都在開發(fā)區(qū),同時(shí),開發(fā)區(qū)將于近日開放約40平方公里、322公里自動(dòng)駕駛開放道路,進(jìn)一步滿足企業(yè)研發(fā)需求。此外,開發(fā)區(qū)正在打造全國(guó)領(lǐng)先的LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)開放測(cè)試示范區(qū)。在5G車聯(lián)網(wǎng)方面,開發(fā)區(qū)已聯(lián)合千方科技、中國(guó)移動(dòng)等加快推進(jìn)亦莊核心區(qū)全域5G智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路建設(shè),計(jì)劃在核心區(qū)內(nèi)計(jì)劃完成60個(gè)LTE-V2X點(diǎn)位建設(shè)。未來(lái),亦莊將打造國(guó)際級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈環(huán)境,吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)和項(xiàng)目落地開發(fā)區(qū)。


授牌儀式

之后由世界汽車工程師聯(lián)合會(huì)(FISITA)首席執(zhí)行官 Chris Mason致辭并對(duì)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)進(jìn)行授牌支持,Chris Mason表示很高興能夠跟中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)一起合作,這已經(jīng)是第六年合作一起舉辦這樣的活動(dòng)。他希望中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)能在FISITA鼎力支持下,能夠?qū)⑵嚬こ痰募夹g(shù)在國(guó)際視野當(dāng)中發(fā)揮更大的作用,并且希望能夠舉辦在全球最新的、最前沿的技術(shù)討論來(lái)推動(dòng)汽車的系統(tǒng)和汽車工程的發(fā)展。


清華大學(xué)教授李克強(qiáng)

隨之大會(huì)進(jìn)入主旨報(bào)告環(huán)節(jié)。首先由清華大學(xué)教授、國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司首席科學(xué)家、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任李克強(qiáng)發(fā)表主旨演講。李教授就國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)、針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化問題我國(guó)的對(duì)策實(shí)踐、下一步智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的對(duì)策及建議等方面進(jìn)行闡述發(fā)言。


北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼發(fā)表主旨演講

接下來(lái)北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼發(fā)表主旨演講。對(duì)于近年來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展形勢(shì),徐和誼認(rèn)為,經(jīng)過近年來(lái)的持續(xù)孕育和立體演進(jìn)——國(guó)家政策規(guī)劃的相繼出臺(tái)、地方測(cè)試示范的密集加碼、產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模的持續(xù)攀升,尤其是5G等關(guān)鍵核心技術(shù)的日漸成熟,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備規(guī)?;l(fā)展的基礎(chǔ)和能力,正在經(jīng)歷從“產(chǎn)業(yè)孕育期”到“產(chǎn)業(yè)發(fā)展期”的關(guān)鍵過渡階段,但與此同時(shí),我們也要客觀看到,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)距離真正的普及化應(yīng)用,仍有一定距離。


大眾集團(tuán)研究所自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Helge Neuner發(fā)表主旨演講

大眾集團(tuán)研究所自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人 Helge Neuner就關(guān)于自動(dòng)駕駛的駕駛安全的話題做了主旨報(bào)告,他指出任何一個(gè)智能化的功能都應(yīng)該通過充分的測(cè)試驗(yàn)證,仿真到道路,前提是確保安全,智能化是目標(biāo)就是應(yīng)該把人駕駛更安全,所以我們一切的研發(fā)、測(cè)試、應(yīng)用手段要確保安全,在這個(gè)過程當(dāng)中希望各界的攜手合作。


豐田汽車鯉渕健發(fā)表主旨演講

豐田汽車領(lǐng)域長(zhǎng)、豐田研究所先進(jìn)技術(shù)開發(fā)公司CTO鯉渕健發(fā)表主旨報(bào)告,他指出“據(jù)統(tǒng)計(jì),全球每年有330萬(wàn)人死于汽車事故,研發(fā)自動(dòng)駕駛有助于實(shí)現(xiàn)零事故,推動(dòng)汽車駕駛安全?!辈⑶医榻B了汽車“智能化”與人、車、網(wǎng)的聯(lián)系。e-palette這個(gè)理念的提出相信在今后智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展歷史當(dāng)中會(huì)是一個(gè)里程碑性質(zhì)的事件。同時(shí)通過一個(gè)短片讓大家了解到豐田汽車的智能移動(dòng)出行服務(wù)。豐田的這種轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略可以說(shuō)是最徹底,目標(biāo)也是最宏大的,路徑非常清晰的,最重要的是現(xiàn)在的行動(dòng)也是最迅速的!


美國(guó)加州車輛管理局前局長(zhǎng)Jean Shiomoto發(fā)表主旨演講

美國(guó)加州應(yīng)該說(shuō)也是全球智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)測(cè)試示范、應(yīng)用最早、規(guī)模最大的區(qū)域,加州車輛管理局在中間應(yīng)該說(shuō)起到了巨大的推動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)作用!今天由美國(guó)加州車輛管理局前局長(zhǎng)Jean Shiomoto發(fā)表了主題報(bào)告,“我們?yōu)槭裁葱枰詣?dòng)駕駛汽車,加州立法機(jī)構(gòu)及參議院法案對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的規(guī)定,加州測(cè)試方面的法規(guī),還有無(wú)人駕駛測(cè)試和部署的規(guī)則?!弊隽嗽敿?xì)的闡述。并且指出“自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)仍然面臨巨大的挑戰(zhàn),需要廣大消費(fèi)者接受自動(dòng)駕駛技術(shù),信任這項(xiàng)技術(shù)。

在大會(huì)主旨報(bào)告之后進(jìn)入高層互動(dòng)論壇環(huán)節(jié),此次互動(dòng)論壇的主題為“自動(dòng)駕駛在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)化路徑”。

CICV2019互動(dòng)論壇嘉賓陣容:

主席:李克強(qiáng),清華大學(xué)教授、國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司首席科學(xué)家、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任

互動(dòng)嘉賓:

冉斌,教授、東南大學(xué)-威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長(zhǎng)

Helge Neuner,大眾集團(tuán)研究所自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人

鯉渕健,豐田汽車領(lǐng)域長(zhǎng)、豐田研究所先進(jìn)技術(shù)開發(fā)公司CTO

周劍光,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副院長(zhǎng)

Jean Shiomoto,美國(guó)加州車輛管理局前局長(zhǎng)

蔣京芳,博世底盤控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)副總裁

萬(wàn)蕾,華為無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)部部長(zhǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)負(fù)責(zé)人

鐘學(xué)丹,騰訊車聯(lián)副總裁



互動(dòng)論壇

按照全球各大整車企業(yè)的時(shí)間表,2020 年預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)一定規(guī)模的自動(dòng)駕駛商業(yè)化。目前,多家主流整車企業(yè)和自動(dòng)駕駛公司面向高速公路駕駛場(chǎng)景的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),紛紛加快開發(fā)測(cè)試 L3/L4 級(jí)自動(dòng)駕駛。在中國(guó),自動(dòng)駕駛?cè)悦媾R技術(shù)不成熟、道路測(cè)試規(guī)程不完備、法律法規(guī)不健全等種種問題,企業(yè)在探索自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)化路徑該如何繼續(xù)?各位嘉賓各抒己見,發(fā)表了相關(guān)的各自觀點(diǎn)及建議。最后,由李克強(qiáng)教授做了互動(dòng)論壇歸納小結(jié):智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一定要產(chǎn)業(yè)化的,他不僅僅是一個(gè)科研項(xiàng)目,在產(chǎn)業(yè)化的過程當(dāng)中有一系列的問題,因?yàn)樽詣?dòng)駕駛他還是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),所以首先還是要場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、需求驅(qū)動(dòng),從自動(dòng)駕駛的級(jí)別,不同的場(chǎng)景邁向產(chǎn)業(yè)化落地。另外安全保障也尤為重要,我們既要不斷的進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)測(cè)試,也要不斷完善我們的法律法規(guī),只有這樣才能真正的讓自動(dòng)駕駛能夠快速的、合理的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

最后在李克強(qiáng)教授的互動(dòng)論壇結(jié)束后,第一天的全體大會(huì)的議程環(huán)節(jié)全部完成,會(huì)后與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及各位嘉賓集體參觀了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)展覽展示區(qū)。


展覽參觀

今年CICV技術(shù)展覽現(xiàn)場(chǎng)云集了60余位來(lái)自國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)代表如:東風(fēng)汽車、小鵬汽車、威馬汽車、博世集團(tuán)、美國(guó)國(guó)家儀器、科大訊飛、騰訊自動(dòng)駕駛、Mathworks、行易道、dspace、大唐高鴻、萬(wàn)集科技、CIDI長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、南京芯弛科技、Momenta、ANSYS等均悉數(shù)到場(chǎng),帶來(lái)的產(chǎn)品主要涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、智能駕駛座艙,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、電子芯片,雷達(dá)、通信模組、測(cè)試仿真技術(shù)等領(lǐng)域,都受到了前來(lái)參觀觀眾的青睞。

此外,在今天下午還舉辦了FISITA首屆世界汽車智能安全大會(huì),環(huán)境感知與信息融合,第六屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)投資論壇,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)在商用車領(lǐng)域的實(shí)踐與應(yīng)用,面向智能汽車的下一代HMI以及自動(dòng)駕駛地圖與高精度定位6場(chǎng)專題論壇。

今天是年會(huì)第一天,后面兩天將會(huì)呈現(xiàn)更多精彩內(nèi)容,敬請(qǐng)期待!

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2024-09-26 09:11:02
 
致汽車企業(yè)及行業(yè)相關(guān)單位的說(shuō)明函
近日,2025上海車展組織工作出現(xiàn)了一些突發(fā)情況,引發(fā)了廣大汽車企業(yè)和行業(yè)相關(guān)單位的關(guān)注。作為上海車展連續(xù)二十多年的主辦單位,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)(下簡(jiǎn)稱“我會(huì)”)就有關(guān)事項(xiàng)說(shuō)明如下: [詳細(xì)]
2024-09-09 14:42:28
 
電動(dòng)起航,引領(lǐng)綠色出行新浪潮, EVA法蘭克福電動(dòng)汽車博覽會(huì)9月10-14日舉辦
由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)和法蘭克福展覽有限公司共同主辦的“EVA法蘭克福電動(dòng)汽車博覽會(huì)(Electric Vehicles Expo at Automechanika)”,即將于2024年9月10日-14日在德國(guó)法蘭克福展覽中心12.1館舉辦。這是中國(guó)汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)首次在境外參與主辦大規(guī)模車展,是中外機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、在全球頂級(jí)場(chǎng)館舉辦新能源專題展會(huì)的全新探索,也是集中展示中國(guó)汽車品牌形象,傳遞“合作共贏”全球發(fā)展理念的重要海外實(shí)踐,對(duì)于助力中國(guó)汽車高質(zhì)量出海、提升全球影響力、促進(jìn)全球汽車技術(shù)的創(chuàng)新 [詳細(xì)]
2024-09-06 11:19:14
 
放肆玩,盡情嗨!來(lái)九州秋季展解鎖多元妙趣的新奇體驗(yàn)!
九州秋季展即將于9月20日開幕為了您能夠更好地參觀采購(gòu),現(xiàn)準(zhǔn)備了一份觀展最全攻略包括入場(chǎng)指引、交通、展區(qū)看點(diǎn)等內(nèi)容敬請(qǐng)收藏! [詳細(xì)]
2024-09-06 08:18:41
 
【生態(tài)專場(chǎng)一】東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院先進(jìn)材料與先行技術(shù)研究中心固態(tài)電池高級(jí)經(jīng)理金玲:固態(tài)電池汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來(lái)”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 09:23:07
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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