4月28日上午，交通運輸部舉行2019年4月份例行新聞發(fā)布會，發(fā)布2019年第一季度交通運輸經(jīng)濟運行分析等相關(guān)內(nèi)容，并回答記者提問。

據(jù)交通運輸部發(fā)言人吳春耕介紹，今年第一季度交通固定資產(chǎn)投資完成4889億元，同比增長4.8%，高于去年全年0.7%的增速，交通運輸經(jīng)濟運行開局平穩(wěn)，穩(wěn)中有進。

交通運輸經(jīng)濟運行開局平穩(wěn)、穩(wěn)中有進

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，第一季度，鐵路、民航投資分別完成1012億元和155億元，增長10.0%和10.7%;公路水路完成投資3722億元，增長3.3%，其中高速公路完成投資1915億元，增長12.6%、內(nèi)河完成投資113億元，增長9.3%。

第一季度，全國完成營業(yè)性客運量44.4億人次，同比下降2.1%，其中鐵路、民航分別完成8.5億人次和1.6億人次，分別增長9.0%和9.8%;公路、水路分別完成33.6億人次和0.6億人次，分別下降5.0%和1.8%。全國36個中心城市公共交通完成客運量156.9億人次，同比增長2.9%。

第一季度，完成營業(yè)性貨運量108.5億噸，同比增長6.1%，增速與去年同期基本持平。鐵路、公路、水路分別完成貨運量10.1億噸、81.9億噸和16.4億噸，分別增長3.0%、5.9%和9.1%;民航完成貨運量168萬噸，同比下降1.9%。郵政行業(yè)完成業(yè)務(wù)量3234億元，同比增長25.3%。

第一季度，全國港口貨物吞吐量完成31.5億噸，同比增長4.3%。其中，港口內(nèi)、外貿(mào)貨物吞吐量分別完成10.4億噸和21.1億噸，分別增長3.1%和5.0%。集裝箱吞吐量完成6033萬標箱，同比增長6.1%。

貨運結(jié)構(gòu)中，鐵路和水運貨運量整體穩(wěn)步增長。吳春耕說，從第一季度統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，鐵路、水路分別實現(xiàn)貨運增量0.3億噸和1.4億噸。

在鐵路貨運中，鐵路集裝箱和冷鏈運輸量同比增長31.4%和55.8%。這種較大的增幅說明黨中央、國務(wù)院提出“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”的要求在持續(xù)落地。快遞業(yè)務(wù)量增長22.5%，說明電商和快遞業(yè)與普通老百姓生活越來越密不可分。

港口集裝箱吞吐量保持較快增長。第一季度，港口貨物呈增長態(tài)勢，同比增長4.3%，其中，集裝箱的增速達到了6.3%，快于港口貨物吞吐量1.8個百分點。

“從這幾個方面的數(shù)據(jù)對比可以明顯看出，交通運輸結(jié)構(gòu)正在不斷優(yōu)化、向好?！眳谴焊f。

他表示，下一步，交通運輸部將推動交通運輸經(jīng)濟平穩(wěn)運行，確保完成“鐵路完成投資8000億元、公路水路投資1.8萬億元、新改建農(nóng)村公路20萬公里”等任務(wù)目標。

取消高速公路省界收費站方案草案已形成

發(fā)布會上，吳春耕還表示已經(jīng)制定了取消省界收費站總體的技術(shù)方案，研究起草了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，并征求了相關(guān)部委、各省級人民政府及其交通運輸主管部門、高速公路經(jīng)營管理單位、公路運輸企業(yè)和行業(yè)協(xié)會等相關(guān)單位的意見，目前已經(jīng)基本形成共識，正在按程序報批。

根據(jù)吳春耕的介紹，取消高速公路省界收費站是一項重大改革，其中ETC電子不停車快捷收費的全覆蓋是能否順利實現(xiàn)取消全國高速公路省界收費站的關(guān)鍵因素。

取消高速公路省界收費站后，沒有安裝ETC的車輛行駛在高速公路會遇到一些新的情況，也難以更好的享受改革紅利。所以，目前最緊迫的工作就是要大力推廣普及ETC，開展收費車道ETC門架系統(tǒng)建設(shè)改造。

“下一步，我們將按照黨中央、國務(wù)院的部署，根據(jù)總體工作安排，盡快出臺《加快推進不停車收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，研究推動加快ETC車載終端安裝的配套政策，組織開展ETC服務(wù)提升專項行動，指導(dǎo)各地加快發(fā)展ETC，加快推進各項工程建設(shè)，確保按期完成取消全國高速公路省界收費站的目標任務(wù)”，吳春耕表示。

全國范圍內(nèi)建設(shè)100個“司機之家”

在談到“司機之家”建設(shè)時，吳春耕表示，道路貨運行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，全行業(yè)2100萬貨車司機奔波在道路貨運行業(yè)第一線，撐起了中國物流的一片天，支撐了中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，廣大貨車司機在平凡的工作崗位上為全社會做出了不平凡的貢獻。

為改善貨車司機工作休息環(huán)境和條件，2018年，交通運輸部、中華全國總工會聯(lián)合開展了“司機之家”建設(shè)試點工作，取得了良好的效果，受到貨運行業(yè)和貨車司機的普遍歡迎。

今年，交通運輸部將推進“司機之家”建設(shè)列為2019年交通運輸更貼近民生實事，并聯(lián)合中華全國總工會印發(fā)《關(guān)于進一步做好“司機之家”建設(shè)和驗收工作的通知》，部署在全國范圍內(nèi)建設(shè)100個“司機之家”。

根據(jù)《“司機之家”建設(shè)指南》，“司機之家”將按照經(jīng)濟實用、布局合理、節(jié)能環(huán)保、整潔美觀的原則，綜合考慮貨車司機集散特點、公路服務(wù)設(shè)施基礎(chǔ)條件等因素，選取高速公路服務(wù)區(qū)、普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)、物流通道貨物集散地或者物流園區(qū)等地進行建設(shè)。

“司機之家”建設(shè)完成后，將為廣大貨車司機提供經(jīng)濟實惠的餐飲服務(wù)、獨立安靜的休息設(shè)施、安全規(guī)范的停車區(qū)域、方便快捷的淋浴洗衣服務(wù)，以及安全駕駛、黨建文化、權(quán)益保障等相關(guān)知識宣傳，有效改善貨車司機的工作休息環(huán)境和條件。

下一步，交通運輸部將會同中華全國總工會及時總結(jié)歸納“司機之家”建設(shè)運營服務(wù)的典型經(jīng)驗和做法，充分聽取貨車司機意見建議，不斷完善相關(guān)標準規(guī)范，提升服務(wù)質(zhì)量。

在此基礎(chǔ)上，繼續(xù)在全國范圍內(nèi)推廣建設(shè)一批功能實用、布局合理、經(jīng)濟實惠、方便快捷的“司機之家”，讓廣大貨車司機在行駛途中能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”，感受到溫暖、舒適、便捷的服務(wù)體驗，提升貨車司機的職業(yè)榮譽感和歸屬感。