2017年3月，國(guó)務(wù)院公布《中國(guó)(重慶)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》，同年4月1日，重慶自貿(mào)區(qū)掛牌，涵蓋兩江片區(qū)、西永片區(qū)、果園港片區(qū)3個(gè)片區(qū)，實(shí)施范圍為119.98平方公里。

重慶自貿(mào)區(qū) 資料圖

兩年過去了，重慶自貿(mào)區(qū)發(fā)展如何?4月8日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從重慶自貿(mào)區(qū)兩江片區(qū)成立兩周年新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，重慶自貿(mào)區(qū)利用全國(guó)第三個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)、中新示范項(xiàng)目核心區(qū)、重慶自貿(mào)區(qū)核心區(qū)三區(qū)疊加的政策優(yōu)勢(shì)，已交出靚麗答卷：保稅港區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)躋身全國(guó)三甲，其中外貿(mào)進(jìn)出口額排名全國(guó)第二。加工貿(mào)易正在轉(zhuǎn)型升級(jí)中，量、質(zhì)雙增。占盡長(zhǎng)江黃金水道優(yōu)勢(shì)并在西部率先開通中歐班列的重慶自貿(mào)區(qū)，利用多式聯(lián)運(yùn)，托起內(nèi)陸開放高地。

多式聯(lián)運(yùn)串起國(guó)際物流通道

重慶地處長(zhǎng)江上游，占盡黃金水道之利。據(jù)兩江新區(qū)管委會(huì)副主任楊立杰介紹，目前長(zhǎng)江水道承擔(dān)重慶全市對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)量90%以上、貨值70%以上，是重慶對(duì)外開放的主通道。然而，三峽船舶待閘過閘時(shí)間長(zhǎng)，很長(zhǎng)一段時(shí)間成為長(zhǎng)江水運(yùn)掣肘。

重慶身居內(nèi)陸，除了公路、水運(yùn)將貨物從西到東運(yùn)到出?？?，再到世界各地，漫長(zhǎng)的物流距離和時(shí)間成本導(dǎo)致重慶長(zhǎng)期以來，和國(guó)際物流樞紐無緣。中歐班列的開通，亞歐大陸橋的搭建，讓重慶成為了中西部開放的前沿。

如何將鐵、公、水、航空等多種運(yùn)輸方式連接起來，充分發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率?多式聯(lián)運(yùn)，成為了重慶自貿(mào)區(qū)獲批以來建設(shè)口岸高地，讓內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)大開放的一個(gè)突破口。

借助中國(guó)和新加坡第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目落地重慶，今年1月，中新(重慶)多式聯(lián)運(yùn)示范基地在重慶兩江新區(qū)魚復(fù)園區(qū)開始運(yùn)行舉行。重慶和新加坡雙方分別合資成立輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)公司。新方財(cái)團(tuán)在“輕資產(chǎn)”方面可輸出在物流管理、轉(zhuǎn)運(yùn)能力方面的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，把先進(jìn)的做法和現(xiàn)有的國(guó)際物流客商導(dǎo)流到重慶和西部?！爸刭Y產(chǎn)”合資公司借助重慶現(xiàn)有的物流園區(qū)資源，提供更符合國(guó)際客商需求的保稅倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)功能。據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)報(bào)道，新加坡方財(cái)團(tuán)包括新加坡太平船務(wù)和新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán);重慶企業(yè)則包括重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)、交運(yùn)控股、機(jī)場(chǎng)、港務(wù)物流集團(tuán)、西部現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)和民生輪船股份。

3月10日，陸海新通道(果園港)班列也開通運(yùn)行，重慶的物流“朋友圈“進(jìn)一步擴(kuò)大。果園港是交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，也是重慶建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的標(biāo)志性工程。

果園港 資料圖

陸海新通道以重慶和新加坡為雙樞紐，廣西北部灣港口作為國(guó)際陸海聯(lián)通的重要交匯點(diǎn)，將西部各省市的中心城市和交通樞紐納入重要節(jié)點(diǎn)，通過鐵路、水運(yùn)、公路、航空等多種物流組織形式高效聯(lián)動(dòng)，形成縱貫西北西南，連通中國(guó)西部和東盟國(guó)家、地區(qū)的陸海通道主流，實(shí)現(xiàn)與中歐、中亞等國(guó)際通道的有機(jī)連接，形成“一帶一路”經(jīng)中國(guó)西部地區(qū)的完整環(huán)線，最終構(gòu)建起聯(lián)通全球的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

4月8日，重慶港務(wù)物流集團(tuán)副總黃繼在重慶自貿(mào)區(qū)兩江片區(qū)成立兩周年新聞發(fā)布會(huì)上向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，截至目前，果園港碼頭16個(gè)5000噸級(jí)泊位已全部建成使用，港區(qū)“前港后園”和“鐵公水”聯(lián)運(yùn)基本實(shí)現(xiàn)，并形成集裝箱80萬TEU、件散貨600萬噸、滾裝商品車70萬輛和鐵路500萬噸的通過能力。

此外，兩江新區(qū)范圍內(nèi)還云集了包括江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)等在內(nèi)的多條國(guó)際開放通道，水、鐵、空、公多式聯(lián)運(yùn)體系正在加速形成。

“通過創(chuàng)新適應(yīng)于開放新形勢(shì)的長(zhǎng)江水運(yùn)、中歐班列、陸海貿(mào)易新通道等三大物流通道的貫通發(fā)運(yùn)，形成了開放新能力?！睏盍⒔苷f，經(jīng)努力協(xié)調(diào)，三峽船閘集裝箱船舶過閘規(guī)則得以優(yōu)化，集裝箱船舶、滾裝車船舶待閘過閘時(shí)間已從平均7—10天下降到2天左右，長(zhǎng)江上游黃金水道主通道作用更加凸顯。歐班列(重慶)與長(zhǎng)江黃金水道之間的水鐵聯(lián)運(yùn)今年將常態(tài)化發(fā)運(yùn)。

貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)

按照國(guó)務(wù)院對(duì)重慶自貿(mào)區(qū)的批復(fù)意見，重慶自貿(mào)區(qū)也將承擔(dān)加速貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)的重?fù)?dān)，具體內(nèi)容包括促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)、大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易、加快發(fā)展新型貿(mào)易等。

事實(shí)上，貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)也是中國(guó)深度融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈躍升，提高就業(yè)水平的重要載體。

以加工貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和國(guó)際物流為三大支柱產(chǎn)業(yè)的重慶兩路寸灘保稅港區(qū)(下稱重慶保稅港區(qū))正在進(jìn)行貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了加工貿(mào)易量、質(zhì)雙增。

4月8日，重慶保稅港區(qū)開放管理集團(tuán)有限公司副總肖中平接受記者采訪時(shí)披露：2017年至2018年，重慶保稅港區(qū)新增入駐企業(yè)608家，累計(jì)已達(dá)2030家。近兩年，該保稅港區(qū)累計(jì)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值1414億元，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額約1957億元，實(shí)際利用外資約17億美元，海關(guān)監(jiān)管貨物值568億美元。根據(jù)海關(guān)總署兩區(qū)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，重慶保稅港區(qū)在全國(guó)14個(gè)保稅港區(qū)中主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)位居前三。其中，外貿(mào)進(jìn)出口額排名全國(guó)第二。

重慶保稅港區(qū)發(fā)展水平為何躋身全國(guó)三甲?

重慶兩路寸灘保稅港區(qū) 資料圖

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪了解，這和該保稅港區(qū)加速探索區(qū)內(nèi)貿(mào)易形態(tài)的多樣性，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)貿(mào)易+智能制造的升級(jí)改造密不可分。

“重慶保稅港區(qū)已構(gòu)建了四大功能平臺(tái)：保稅+智能制造的加工貿(mào)易開放平臺(tái)、保稅+服務(wù)貿(mào)易的新興服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新平臺(tái)、保稅+現(xiàn)代物流的多式聯(lián)運(yùn)集散分撥平臺(tái)以及保稅+特設(shè)口岸的開放功能政策創(chuàng)新平臺(tái)。”楊立杰說。

肖中平解釋， “保稅+智能制造”引領(lǐng)加工貿(mào)易快速增長(zhǎng)。近兩年，重慶保稅港區(qū)生產(chǎn)了智能終端產(chǎn)品約5080萬臺(tái)(件)，年均增速達(dá)到20%;實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值年均增長(zhǎng)40%以上。

他說，加工貿(mào)易的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，除了傳統(tǒng)筆記本電腦外，保稅港區(qū)已形成多種智能終端產(chǎn)品共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群?；萜杖蚺浼熬S修中心已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值20億元。新引進(jìn)日本NTT Docomo手機(jī)、華為高端筆記本、4代蘋果手表等在保稅港區(qū)生產(chǎn)。翊寶取得開展手機(jī)、智能穿戴產(chǎn)品以及平板電腦的入境維修、再制造業(yè)務(wù)資格。泰碩等配套項(xiàng)目試生產(chǎn)運(yùn)行。

此外，“保稅+“不斷壯大。肖中平說，總部經(jīng)濟(jì)、跨境電商、整車進(jìn)口、展示交易都加大了保稅港的進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模。重慶保稅港區(qū)借鑒上海外高橋貿(mào)易便利化模式，吸引重點(diǎn)企業(yè)在港區(qū)設(shè)立區(qū)域總部。近兩年，新引入新加坡托克集團(tuán)及百安居、安通控股、北大荒等區(qū)域總部，累計(jì)入駐世界500強(qiáng)投資企業(yè)22家，中國(guó)500強(qiáng)投資企業(yè)24家。阿里巴巴、網(wǎng)易、唯品會(huì)和小紅書落戶。重慶保稅港區(qū)近兩年實(shí)現(xiàn)跨境電商交易額約41億元，占比全市同期總量的50%。

據(jù)兩江新區(qū)自貿(mào)辦負(fù)責(zé)人介紹，一年以來，兩江新區(qū)還通過引入保稅租賃飛機(jī)，發(fā)展融資租賃。自2017年12月首架保稅租賃飛機(jī)落地以來，兩江新區(qū)目前已經(jīng)引入了8架保稅租賃飛機(jī)。