4月，國家層面出臺6項新能源汽車政策。其中包括國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測法規(guī);免購置稅新能源車型目錄實(shí)施動態(tài)管理;動力電池和燃料電池行業(yè)白名單管理辦法;車企及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法征求意見等重要政策。

地方層面，北京、海南、深圳、廣東、廣州、長沙、長春、山西、鄭州等地出臺26項新能源汽車相關(guān)政策。其中北京機(jī)動車限行延長一年，純電動車不限行。海南將加快推廣新能源汽車，逐步禁止銷售燃油汽車。深圳發(fā)布動力電池監(jiān)管回收利用試點(diǎn)方案。長春發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)路測法規(guī)，長沙發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)路測法規(guī)細(xì)則。廣東2018-2020年建設(shè)城際快充站108.5對。廣州到2020年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬輛。山西2018年新能源汽車產(chǎn)能將達(dá)30萬輛。青海、深圳、福州、大連、福建莆田、濰坊、東莞發(fā)布充電新政。西安、貴陽、開封、寧波機(jī)動車限行，新能源汽車不受限。

部委政策

1、三部委印發(fā)國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范

4月11日，工信部、公安部、交通部發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》明確，測試主體、測試駕駛?cè)思皽y試車輛應(yīng)符合的條件。測試車輛應(yīng)在封閉道路、場地等特定區(qū)域進(jìn)行充分的實(shí)車測試，符合國家行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，省、市級政府發(fā)布的測試要求以及測試主體的測試評價規(guī)程，具備進(jìn)行道路測試的條件。

測試通知書應(yīng)當(dāng)注明測試主體、車輛識別代號、測試駕駛?cè)诵彰吧矸葑C號、測試時間、測試路段等信息。其中，測試時間原則上不超過18個月。臨時行駛車號牌規(guī)定的行駛區(qū)域應(yīng)當(dāng)根據(jù)測試通知書載明的測試路段合理限定，臨時行駛車號牌有效期不應(yīng)當(dāng)超過測試通知書載明的測試時間。

規(guī)范明確，在測試期間發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法律法規(guī)認(rèn)定當(dāng)事人的責(zé)任，并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

規(guī)范要求，省、市級政府相關(guān)主管部門可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，依據(jù)本規(guī)范制定實(shí)施細(xì)則，具體組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作。

2、三部委公布免購置稅新能源車型目錄實(shí)施動態(tài)管理

4月2日，工信部、財政部、國稅總局發(fā)布的公告指出，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實(shí)施動態(tài)管理。

(一)為加強(qiáng)《目錄》動態(tài)管理，工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局對2017年1月1日以前列入《目錄》后截至本公告發(fā)布之日無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型、2017年1月1日及以后列入《目錄》后12個月內(nèi)無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型，經(jīng)公示5個工作日無異議后，從《目錄》中予以撤銷。

(二)從《目錄》撤銷的車型，自公告發(fā)布之日起，機(jī)動車合格證信息管理系統(tǒng)將不再接收帶有免稅標(biāo)識的撤銷車型信息，稅務(wù)機(jī)關(guān)不再為其辦理免征車輛購置稅優(yōu)惠手續(xù)。

(三)已從《目錄》撤銷但需恢復(fù)資格的車型，企業(yè)要按政策要求重新申報，經(jīng)審查通過后列入《目錄》。

(四)購置新車時已享受購置稅優(yōu)惠的車輛，后續(xù)轉(zhuǎn)讓、交易時不再補(bǔ)繳車輛購置稅。

(五)工業(yè)和信息化部將對《目錄》內(nèi)企業(yè)、車型加強(qiáng)事后監(jiān)督檢查，如發(fā)現(xiàn)存在違反相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的，工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局將按照相關(guān)要求予以處理處罰。

3、動力電池和燃料電池行業(yè)白名單管理辦法發(fā)布

4月26日，中汽協(xié)和中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合啟動汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報工作，4月26日起正式啟動第一批白名單的申報受理工作，白名單受理為不定期制，隨時申報隨時受理。

同日也發(fā)布了《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》，在企業(yè)、生產(chǎn)條件、技術(shù)能力、產(chǎn)品、質(zhì)量保證能力等方面作出了明確的要求。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟將對企業(yè)白名單實(shí)施動態(tài)管理，每3年對白名單內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行復(fù)評，白名單企業(yè)如有違規(guī)將被撤銷其白名單資格。

4、工信部發(fā)布機(jī)動車企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法征求意見稿

4月18日，工信部發(fā)布了《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法(征求意見稿)》(下稱征求意見稿)，征求意見稿提出了簡化車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入類別、優(yōu)化車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入管理程序和方式、推動車輛生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)化管理、進(jìn)一步規(guī)范完善改裝車管理、鼓勵新技術(shù)新工藝新材料創(chuàng)新及應(yīng)用、推進(jìn)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入系族化管理等具體改革措施。

征求意見稿指出，工信部依據(jù)技術(shù)審查結(jié)果和公示復(fù)核結(jié)果對受理的車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可申請作出是否批準(zhǔn)的決定。予以批準(zhǔn)的，工業(yè)和信息化部以公告形式發(fā)布，同時發(fā)布車輛生產(chǎn)企業(yè)基本信息及產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)等信息。不予批準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。

取得工業(yè)和信息化部準(zhǔn)入許可后，車輛生產(chǎn)企業(yè)方可以生產(chǎn)、銷售相應(yīng)的車輛產(chǎn)品。任何單位和個人不得倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓已經(jīng)取得的車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可。

5、商務(wù)部公布對美加征關(guān)稅商品清單，特斯拉等純電動汽車在列

4月4日，商務(wù)部公布對美國加征關(guān)稅商品清單。其中，“同時裝有點(diǎn)燃(壓燃)往復(fù)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)及驅(qū)動電動機(jī)、可通過接插外部電源進(jìn)行充電的其他車輛”、“僅裝驅(qū)動電動機(jī)的其他車輛”等商品名稱赫然出現(xiàn)在清單中。

在新能源汽車領(lǐng)域，遭受重創(chuàng)的車企首當(dāng)特斯拉，其次是尚未國產(chǎn)的進(jìn)口車。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2017年進(jìn)口到中國的數(shù)量是1.7萬輛，同比增長51.6%。

6、四部委啟動2017及以前年度新能源汽車補(bǔ)貼申報

4月19日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于開展2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金清算申報的通知》明確，各級牽頭部門提交本地汽車生產(chǎn)企業(yè)2017年1月1日至12月31日中央財政補(bǔ)貼資金清算申請報告。對于2015年度、2016年銷售上牌但未獲補(bǔ)貼的車輛按照對應(yīng)年度補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

除私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車，黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車，民航機(jī)場場內(nèi)車輛外，其他類型新能源汽車?yán)塾嬓旭偫锍添氝_(dá)到2萬公里(截止2017年12月31日)即可獲得補(bǔ)貼。

地方政策

1、北京機(jī)動車限行延長一年，純電動汽車不限行

4月2日，北京市政府發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的通告》指出，自2018年4月9日至2019年4月7日，繼續(xù)實(shí)施工作日(因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六、星期日除外)高峰時段區(qū)域限行交通管理措施。值得注意的是，純電動小客車(以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機(jī)驅(qū)動的小客車)不限行。

2、海南將加快推廣新能源汽車，逐步禁止銷售燃油汽車

4月14日，中共中央國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》提出，探索共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式，在出行、教育、職業(yè)培訓(xùn)等領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范?？茖W(xué)合理控制機(jī)動車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

3、三亞規(guī)定充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，電動公交車上限為0.8元/千瓦時

4月2日，三亞是發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于電動汽車用電價格及充換電服務(wù)費(fèi)有關(guān)問題的通知》指出，三亞充換電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價管理。充電服務(wù)費(fèi)按充電電度收取費(fèi)用(不包含電費(fèi))，上限標(biāo)準(zhǔn)為，電動公交車充電服務(wù)費(fèi)為0.80元/千瓦時，其他純電動汽車充電服務(wù)費(fèi)為1.00元/千瓦時。

4、廣東發(fā)布高速路充電設(shè)施建設(shè)方案，2018-2020年建設(shè)城際快充站108.5對

近日，廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《廣東省高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案(2018-2020年)》，到2020年，初步建成充電服務(wù)基本保障充分、充電補(bǔ)電及時高效、干線車輛暢行無憂的城際充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。實(shí)現(xiàn)廣東省與周邊省份、珠三角地區(qū)、珠三角與粵東西北地區(qū)干線高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施互通。優(yōu)先推動建設(shè)省內(nèi)國家干線高速公路“一縱一橫兩輻射”(京港澳、沈海、長深、廣昆高速)與珠三角地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)配套的城際充電設(shè)施，同步穩(wěn)步推進(jìn)粵東西北區(qū)域干線高速公路充電設(shè)施建設(shè)。

為實(shí)現(xiàn)2020年初步建成充電服務(wù)基本保障充分、充電補(bǔ)電及時高效、干線車輛暢行無憂的城際充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，規(guī)劃2018至2020年建設(shè)高速公路城際快充站108.5對，其中新增89.5對，2018年建設(shè)28.5對，2019年32對，2020年建設(shè)29對。

5、廣州發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬輛

4月17日，廣州市人民政府印發(fā)《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2020年，廣州市新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬輛，進(jìn)入國內(nèi)前五位。到2025年，廣州市新能源汽車產(chǎn)能達(dá)100萬輛，進(jìn)入國內(nèi)前三位。

到2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并達(dá)到有條件自動駕駛水平(L3)，駕駛輔助水平(L1)和部分自動駕駛水平(L2)新車裝配率超過50%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展。廣州市的中國品牌汽車實(shí)現(xiàn)批量向“一帶一路”國家出口，并逐步實(shí)現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家出口。到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并達(dá)到高度自動駕駛水平(L4)，駕駛輔助水平(L1)、部分自動駕駛水平(L2)和有條件自動駕駛水平(L3)新車裝配率達(dá)80%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

6、長沙出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則

4月16日，《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》出臺。《實(shí)施細(xì)則》包括管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工、測試申請條件、測試申請及審核、測試管理、交通違法和事故處理等內(nèi)容。

《實(shí)施細(xì)則》明確測試區(qū)將逐級申請、逐級開放、分類監(jiān)管，增強(qiáng)交通安全風(fēng)險可控性，這在全國智能駕駛測試方案中尚屬首創(chuàng)。具體而言，第一級測試區(qū)為湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)，含封閉式測試環(huán)境和半開放式測試環(huán)境;第二級測試區(qū)為開放式道路，指不禁止社會車輛、行人、牲畜穿行，但設(shè)有明顯測試警示標(biāo)志的道路測試區(qū)。測試申請將逐級開放，隨著測試級別的提高，對智能駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求也就越高。測試主體和車輛必須在第一級測試區(qū)測試滿一定的時間、達(dá)到一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)入第二級測試區(qū)進(jìn)行測試。

《實(shí)施細(xì)則》要求，測試駕駛員需具有50小時以上自動駕駛學(xué)習(xí)和訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)，其中實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練時間不低于40小時;規(guī)定每個測試駕駛員每天累計進(jìn)行測試工作的時間不得超過6小時，保證人員和道路交通安全。此外，結(jié)合長沙產(chǎn)業(yè)特色提出了特種(專用)車輛允許參與道路測試。目前長沙多家企業(yè)在研究無人駕駛的工程車、清掃車等，長沙將同時為這類產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)提供測試標(biāo)準(zhǔn)和場地。

7、長春發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法

4月16日，長春工信局、公安局、交通運(yùn)輸局發(fā)布《長春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》，對測試主體、測試車輛和測試駕駛?cè)说忍岢鲆蟆?

管理辦法指出，測試車輛應(yīng)當(dāng)在第三方機(jī)構(gòu)封閉測試場地進(jìn)行充分實(shí)車測試，經(jīng)推進(jìn)工作小組組織專家評審?fù)ㄟ^后方可申請進(jìn)行道路測試。

測試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動車輛駕駛功能，能夠以安全、快速、簡單的方式實(shí)現(xiàn)“人工操作”和“自動駕駛”模式的轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示，保證在任何情況下都能夠?qū)④囕v即時轉(zhuǎn)換為“人工操作”模式。

測試駕駛?cè)巳〉孟鄳?yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，并與測試主體簽訂勞動合同或者勞務(wù)合同。測試駕駛?cè)嗣抗ぷ?小時應(yīng)當(dāng)休息30分鐘，且每人每天累計進(jìn)行測試工作的時間不得超過8小時。

管理辦法還指出，測試車輛在進(jìn)行道路測試過程中發(fā)生交通事故情節(jié)輕微的，第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)暫停測試主體事故車輛測試工作。測試主體向第三方機(jī)構(gòu)提交失控狀況自評報告或者提交市公安交通管理部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書后，方可申請恢復(fù)測試。測試主體未獲得第三方機(jī)構(gòu)允許恢復(fù)測試工作前，不得繼續(xù)進(jìn)行道路測試。測試主體被暫停測試工作后，測試主體需自被暫停測試工作之日起3個月內(nèi)進(jìn)行整改，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)可后方可恢復(fù)測試工作。

8、山西2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策將調(diào)整，產(chǎn)能將達(dá)30萬輛

近日，山西省發(fā)布的《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2018年行動計劃 》指出，2018年，推進(jìn)一批重點(diǎn)項目投產(chǎn)或部分投產(chǎn)，力爭全年完成投資50億元以上;推動一批龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，全省新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到30萬輛;引進(jìn)一批核心配套產(chǎn)業(yè)項目，培育與新能源汽車相關(guān)的協(xié)作產(chǎn)業(yè)鏈。

行動計劃還表示，在執(zhí)行好山西省現(xiàn)行新能源汽車營銷補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，做好補(bǔ)貼政策調(diào)整工作。電動汽車領(lǐng)域重點(diǎn)推進(jìn)山西成功汽車制造有限公司年產(chǎn)30萬輛汽車(電動乘用車)技改項目、山西新能源汽車工業(yè)有限公司(吉利汽車)GE12電動車產(chǎn)品及生產(chǎn)線項目、陜汽大同電動重卡項目等項目建設(shè)。甲醇汽車領(lǐng)域重點(diǎn)推進(jìn)吉利汽車山西公司甲醇整車制造項目、山西北達(dá)發(fā)動機(jī)制造有限公司發(fā)動機(jī)等項目建設(shè)。

9、鄭州到2020年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到20萬輛

鄭州近日發(fā)布《鄭州市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動計劃(2017—2020年)》明確，到2020年，新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到20萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入500億元，占汽車產(chǎn)業(yè)比重明顯上升。

新能源汽車。抓住未來新能源汽車快速發(fā)展的機(jī)遇，依托宇通客車在國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢，大力發(fā)展以客車為主的新能源整車。重點(diǎn)支持宇通客車和少林客車發(fā)展純電動客車，鄭州日產(chǎn)發(fā)展純電動乘用車、純電動皮卡，海馬轎車發(fā)展純電動、混合動力乘用車，東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠申請新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)并投產(chǎn)新能源車型，鄭州紅宇、宇通重工等發(fā)展特種用途純電動專用車。積極推進(jìn)宇通新能源客車基地、鄭州日產(chǎn)2萬輛新能源汽車、海馬商務(wù)汽車公司5萬輛新能源汽車、河南少林客車公司年產(chǎn)1萬輛新能源客車等項目建設(shè)，到2020年，全市新能源汽車產(chǎn)量超過10萬輛。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車。支持宇通智能網(wǎng)聯(lián)研究院積極開展大中型客車自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和成果應(yīng)用，加快智能駕駛網(wǎng)聯(lián)客車公交線路示范工程建設(shè);支持上汽乘用車鄭州工廠引進(jìn)榮威eRX5、eRX3等車型生產(chǎn)，進(jìn)一步深化與阿里巴巴合作推出互聯(lián)網(wǎng)汽車;支持東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠啟辰智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)，不斷增加智能網(wǎng)聯(lián)車型;支持海馬汽車發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)生產(chǎn)能力，盡快實(shí)現(xiàn)L3級的自動駕駛車量產(chǎn)。

10、青海發(fā)布充電建設(shè)管理辦法，充電設(shè)施建設(shè)項目實(shí)行備案制

近日，青海發(fā)布的《青海省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》明確，新建住宅配建停車位原則上應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，交通樞紐、超市賣場、商務(wù)樓宇、黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位辦公場所，園區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、公共文體場館、旅游景區(qū)，公共停車場、道路停車位、高速公路服務(wù)區(qū)、加油(氣)站等市政項目應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件(包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留)。

老舊小區(qū)充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)根據(jù)實(shí)際需求逐步放寬，可以結(jié)合舊區(qū)改造、停車位改建、道路改建等逐步實(shí)施，在2020年前達(dá)到總停車位的10%。鼓勵根據(jù)實(shí)際條件在滿足以上配置基礎(chǔ)上增建各類充電設(shè)施，滿足每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站(快充直流充電站)。

辦法還指出，青海省充電設(shè)施建設(shè)項目實(shí)行備案制。(一)充電設(shè)施建設(shè)項目應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定到項目所在地的市州或縣(區(qū))級發(fā)改部門備案。

(二)經(jīng)營性充電基礎(chǔ)設(shè)施。已有的公共停車場、公交場站，機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、住宅小區(qū)停車場或已批準(zhǔn)建設(shè)的停車場(樓)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，只需向當(dāng)?shù)乜h級供電公司提出報裝申請后建設(shè)。新增用地的經(jīng)營性充電基礎(chǔ)設(shè)施須經(jīng)市(州)投資主管部門(或縣級投資主管部門)備案，辦理用地手續(xù)、規(guī)劃許可證手續(xù)等，向當(dāng)?shù)乜h級供電公司提出報裝申請后建設(shè)。

(三)自建自用充電基礎(chǔ)設(shè)施。機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、住宅小區(qū)利用已有場地建設(shè)自用充電基礎(chǔ)設(shè)施，只需向當(dāng)?shù)乜h級供電公司提出報裝申請后建設(shè)。城市(鎮(zhèn))、農(nóng)牧區(qū)居民建設(shè)自用充電基礎(chǔ)設(shè)施，電網(wǎng)企業(yè)簡化程序，協(xié)助建設(shè)。

11、深圳發(fā)布動力電池監(jiān)管回收利用試點(diǎn)方案

4月2日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案(2018-2020年)》，深圳將在全市范圍內(nèi)開展動力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度探索和實(shí)踐。

深圳計劃到2020年，實(shí)現(xiàn)對納入國家和地方購置補(bǔ)貼范圍新能源汽車動力電池的全生命周期監(jiān)管，動力電池生產(chǎn)、使用、貯運(yùn)、回收、利用各環(huán)節(jié)規(guī)范有序，建立起較為完備的動力電池監(jiān)管回收利用示范體系，形成在全國可復(fù)制、可推廣的動力電池監(jiān)管回收利用經(jīng)驗(yàn)。

主要工作任務(wù)包括：建立動力電池信息管理平臺、實(shí)施動力電池信息登記制度、完善動力電池回收押金機(jī)制、強(qiáng)化維保網(wǎng)點(diǎn)動力電池回收管理、加強(qiáng)報廢新能源汽車動力電池回收監(jiān)管、嚴(yán)格廢舊動力電池貯運(yùn)管理、規(guī)范梯級利用和再生利用企業(yè)行為、支持梯級利用和再生利用產(chǎn)業(yè)化八大方面。

12、深圳擬對新能源汽車首1小時免收停車費(fèi)

4月2日，深圳發(fā)布《關(guān)于實(shí)施新能源汽車道路臨時停放當(dāng)日首次(首1小時)免費(fèi)的通告(征求意見稿)》，通告指出，符合規(guī)定的新能源汽車于每天收費(fèi)時段內(nèi)首次在深圳市道路交通管理事務(wù)中心管理的道路停車位內(nèi)停放的，該次停放的第1個小時內(nèi)(含1小時)免交路邊臨時停車位使用費(fèi)。

停車位使用人擬享受本通告規(guī)定的停車優(yōu)惠政策的，應(yīng)當(dāng)先使用“宜停車”APP軟件綁定正確的新能源汽車車牌號和車架號后四位，并在停車時使用“宜停車”APP軟件輸入正確的車牌號信息按提示進(jìn)行操作。

13、深圳發(fā)布充電設(shè)施管理辦法征求意見稿

4月23日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法(征求意見稿)》，建設(shè)單位在充電設(shè)施規(guī)劃設(shè)計過程中，要嚴(yán)格遵循有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，符合充電設(shè)施專項規(guī)劃、場所消防和防火安全的要求，做好安全風(fēng)險評估和防控風(fēng)險論證。

投入運(yùn)營的充電設(shè)施，可向市發(fā)展改革部門提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼申請。市發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)建立市級新能源汽車充電設(shè)施安全監(jiān)控平臺，與企業(yè)級監(jiān)控平臺實(shí)現(xiàn)信息對接。實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施動態(tài)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、充電設(shè)施異常報警信息記錄與跟蹤、充電設(shè)施檔案信息庫建立、充電設(shè)施運(yùn)行風(fēng)險評估分析、充電設(shè)施風(fēng)險預(yù)警預(yù)案、充電設(shè)施安全運(yùn)行情況通報等。

14、深圳獎勵提前淘汰老舊車，促進(jìn)提高新能源車比重

近日，深圳發(fā)布關(guān)于公開征求《深圳市老舊車提前淘汰獎勵補(bǔ)貼辦法(2018-2020年)(征求意見稿)》意見的通知，老舊車是指在深圳市注冊登記的國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車，以及2007年7月1日之前注冊登記且高于國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車。

深圳表示，新能源汽車技術(shù)的日漸成熟和推廣應(yīng)用所取得的效果，為加速淘汰老舊車，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提供了非常有利的保障。因此，大力推進(jìn)市老舊高排放車淘汰工作，減少機(jī)動車尾氣排放，不但可激勵車主以舊換新，為汽車行業(yè)帶來新增需求、為政府帶來了新的稅收，更重要的是促進(jìn)提高新能源車的比重，充分挖掘結(jié)構(gòu)減排潛力，為市電動車的發(fā)展提供廣闊的市場。老舊高排放車淘汰政策可帶來三大方面的效益。

15、福州發(fā)布“十三五”充電規(guī)劃，到2020年建成充電樁2.5萬個

近日，福州市發(fā)布了《福州市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(修編)》的通告，到2020年，完成福建省下達(dá)的全市公共服務(wù)領(lǐng)域固定充電樁建設(shè)2.5萬個的任務(wù)。培育發(fā)展1-2家充電服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)勢龍頭企業(yè)，鼓勵有條件的出租車及其他集團(tuán)車輛運(yùn)營公司開展換電模式運(yùn)營試點(diǎn)。全面建成市域高速公路服務(wù)區(qū)城際快充站。積極推進(jìn)居民區(qū)和單位停車位配建充電樁。2020年福州市推廣7.5萬輛電動汽車的總規(guī)模。

16、大連發(fā)布充電設(shè)施補(bǔ)貼辦法，直流充電樁補(bǔ)貼600元/千瓦

近日，大連市發(fā)布《大連市鼓勵電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項資金管理辦法》，大連對專用、公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給予充電設(shè)施投資30%的財政資金補(bǔ)貼。直流充電設(shè)施(含交直流一體機(jī))補(bǔ)貼600元/千瓦 ，交流充電設(shè)施補(bǔ)貼300元/千瓦。

17、西安將實(shí)施機(jī)動車限行措施，新能源汽車不限行

4月13日，西安市發(fā)布《關(guān)于實(shí)施機(jī)動車限行交通管理措施的通告》稱，西安決定在2018年4月16日至2018年9月30日每日(法定節(jié)假日和公休日除外)7:00—20:00，對機(jī)動車實(shí)施限行交通管理措施。值得注意的是，對新能源汽車(包括純電動機(jī)動車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車)等車輛不受限。

18、貴陽發(fā)布小客車搖號及通行管理規(guī)定，清潔能源小客車免搖號

貴陽發(fā)布關(guān)于調(diào)整《貴陽市小客車號牌指標(biāo)核發(fā)及通行管理規(guī)定》的公告指出，家庭指標(biāo)搖號未中簽申請年限，由連續(xù)兩年未中簽調(diào)整為連續(xù)一年未中簽。

機(jī)動車出廠合格證記載的能源種類為傳統(tǒng)汽油、柴油以外，以其它清潔能源作為單一動力來源的小客車，可以直接申請核發(fā)清潔能源小客車專段號牌。按規(guī)定報廢、更新車輛后取得的清潔能源專段號牌指標(biāo)，只能用于清潔能源汽車的登記。

19、河南開封機(jī)動車限行，新能源汽車不受限

4月12日，河南開封市發(fā)布的《開封市人民政府關(guān)于實(shí)施機(jī)動車限行措施的通告》指出，開封決定在主城區(qū)實(shí)施機(jī)動車限行措施。但懸掛新能源汽車專用號牌的新能源汽車，不受各項措施限制。

20、浙江寧波發(fā)布限行公告，浙B牌國產(chǎn)新能源車過江廈橋、靈橋不限號

4月3日，寧波市公安局交通警察局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整江廈橋、靈橋單雙號通行交通組織等的公告》，決定即日起至2019年6月30日，通過江廈橋、靈橋的浙B號牌國產(chǎn)新能源小型機(jī)動車不受單雙號通行交通管制，其他新能源和非新能源機(jī)動車(除黃色號牌客車和客運(yùn)出租車外)7:30—20:00按單雙號通行。

21、福建莆田到2020年實(shí)現(xiàn)3A級及以上景點(diǎn)停車場充電設(shè)施全覆蓋

莆田旅游發(fā)展委員會發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在旅游行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施方案的通知》，莆田將打造湄洲島智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛特色小島示范區(qū)。鼓勵島上居民置換原有燃油汽車，購買莆田市生產(chǎn)的新能源汽車，給予一次性充電補(bǔ)助5000元，市級財政和湄洲島管委會財政各承擔(dān)50%。

2018年，旅游部門研究制定各旅游景點(diǎn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案，指導(dǎo)和監(jiān)督全市旅游景點(diǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營，力爭到2020年，基本實(shí)現(xiàn)我市3A級及以上旅游景點(diǎn)停車場充電設(shè)施全覆蓋。政府投資的公共停車場(點(diǎn))停放新能源汽車3小時以內(nèi)免費(fèi)，鼓勵社會停車場(點(diǎn))對新能源汽車停車費(fèi)用給予優(yōu)惠。

22、云南開啟2018年新能源車地補(bǔ)申報，將對乘用車企補(bǔ)貼500萬元

4月17日，云南經(jīng)信委發(fā)布的《關(guān)于開展2018年省級新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金申報工作的通知》明確，云南將對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及新產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)助。

云南對新進(jìn)入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行一次性補(bǔ)助,其中對乘用車企業(yè)補(bǔ)助500萬元，對商用車企業(yè)補(bǔ)助200萬元。申報企業(yè)為在省內(nèi)注冊、具備獨(dú)立法人資格、誠信合法經(jīng)營的新能源汽車企業(yè)。

對省內(nèi)企業(yè)列入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)行一次性補(bǔ)助，其中對每個乘用車產(chǎn)品目錄補(bǔ)助100萬元，對每個其他類別車輛產(chǎn)品目錄補(bǔ)助50萬元，對單個企業(yè)補(bǔ)貼5個產(chǎn)品后開發(fā)的新產(chǎn)品，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)減半。申報產(chǎn)品是已實(shí)現(xiàn)有效銷售、產(chǎn)生較好效益的新能源汽車汽車產(chǎn)品，銷售的產(chǎn)品必須全部納入安全監(jiān)測，未出現(xiàn)安全事故。

23、成都發(fā)布2016年新能源汽車地補(bǔ)申報通知

4月20日，成都市經(jīng)信委發(fā)布《關(guān)于申報2016年新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補(bǔ)貼的通知》，申報對象為成都市新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)、非成都市新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)注冊登記的或委托的一家在本市注冊登記、具有獨(dú)立法人資格的汽車經(jīng)銷商。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為在中央財政補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，市級財政按中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的60%給予配套補(bǔ)貼。

24、東莞將規(guī)范電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營信息送報

近日，東莞發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營信息報送事項的通知》，各充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)在建成充電設(shè)施項目后，應(yīng)及時填寫《東莞市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)情況表》，并提供項目所在地坐標(biāo)圖、現(xiàn)場照片等資料，所提交的資料將作為申報相關(guān)建設(shè)運(yùn)營獎補(bǔ)資金的原始依據(jù)，各企業(yè)須對相關(guān)數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

25、山東濰坊發(fā)布“十三五”充電規(guī)劃，將建充電樁超5萬個

近日，山東濰坊市發(fā)改委發(fā)布了《濰坊市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。濰坊規(guī)劃至2020年合計新增各類電動汽車49942輛。

“十三五”期間，濰坊市需要新建公交車充換電站66座，出租車充換電站35座，物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站40座，城市公共充電站30座，充電站總計171座;分散式公共充電樁7900臺，公務(wù)與私人乘用車專用充電樁42600臺，充電樁總計50500臺。

26、安徽太和縣支持新能源汽車發(fā)展，單個項目最高補(bǔ)貼1000萬元

安徽太和縣發(fā)布《關(guān)于貫徹落實(shí)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策的意見 》，意見指出對實(shí)施新能源汽車共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，經(jīng)審核認(rèn)定后給予承擔(dān)單位投入最高70%的補(bǔ)助(省級50%補(bǔ)助，市級20%補(bǔ)助)，單個項目補(bǔ)助金額最高1000萬元。

對當(dāng)年主持制定新能源汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)、國家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)(排名前三位)，分別給予100萬元、50萬元一次性獎補(bǔ)(市級獎補(bǔ))。對縣內(nèi)企業(yè)每新上1個新能源汽車產(chǎn)品公告的新能源商用車銷售達(dá)到100輛，或者新能源乘用車銷售達(dá)到1000輛的，分別給予一次性獎勵100萬元(市級獎勵)。對列入《汽車動力(蓄)電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的企業(yè)，給予一次性獎勵100萬元(市級獎勵)。

從2018年起，新增及更換的公交車輛均需采購新能源公交車。2018年全縣新增及更換的環(huán)衛(wèi)、消防等車輛中，新能源汽車比例不低于30%。2020年前，每年按照不低于5個百分點(diǎn)的增加比例逐年擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。從2018年起，全縣新增的巡游出租車使用新能源比例不低于30%。

鼓勵社會資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，機(jī)關(guān)事業(yè)單位帶頭示范安裝充電樁。到2020年，建成各類充換電站8座左右，分散式充電樁1500個左右，具備滿足6000輛左右電動汽車充電需求的能力。