隨著跨年的鐘聲響起，2018年已經(jīng)結(jié)束。過去的一年中，卡車圈里發(fā)生的大事還真不少，國(guó)六、轎運(yùn)車、公轉(zhuǎn)鐵、解放J7、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、三一重卡、江鈴?fù)垺h諾威車展……隨著卡車行業(yè)環(huán)境的風(fēng)云突變，企業(yè)也頻頻傳出大動(dòng)作，接下來(lái)讓我們一起回顧一下2018年卡車圈企業(yè)的重磅事件。

三一重卡上市

三一重卡搭載濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率最大可達(dá)500馬力;搭載法士特12擋變速箱和漢德車橋，自重僅8.7噸，臥鋪有1.2米寬，并配有車載電視。三一重卡在長(zhǎng)沙上市并且交車，標(biāo)志著三一重卡正式進(jìn)入市場(chǎng)，并且已經(jīng)具備批量交付的能力，同時(shí)也標(biāo)志著三一將開啟中國(guó)重卡營(yíng)銷新模式。

東風(fēng)商用車正式重組 成立新疆有限公司

作為東風(fēng)商用車事業(yè)第二支柱的東風(fēng)商用車新疆有限公司，根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)劃，2019年將實(shí)現(xiàn)4萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。該公司集中力量打造“快、特、專、精”新優(yōu)勢(shì)，與東風(fēng)商用車有限公司本部業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)，延長(zhǎng)東風(fēng)商用車商品生命周期，為客戶提供燃?xì)廛?、特種車及專用卡車產(chǎn)品。

中國(guó)重汽與山東重工戰(zhàn)略重組

雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合有利于打造全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的全系列商用車產(chǎn)品;在新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域可實(shí)現(xiàn)全球引領(lǐng)，避免資源重復(fù)投資;渠道共享則可共同開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，打造全球品牌;聯(lián)合采購(gòu)則可取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的成本大幅度降低。

南駿退出 四川現(xiàn)代迎來(lái)新股東

四川現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)的商用車業(yè)務(wù)涉及到輕卡、中重卡及客車，習(xí)慣偏安一隅的南駿汽車難以適應(yīng)現(xiàn)代品牌高端的品牌定位，雙方并沒有形成過多交集和融合，分手也是遲早的事。而四川省能源投資集團(tuán)是一家國(guó)有能源公司，生產(chǎn)電池，也開展金融業(yè)務(wù)。雙方的合作對(duì)于新的四川現(xiàn)代而言最大的好處是將加快其新能源商用車產(chǎn)品的布局，以借著我國(guó)新能源商用車的蓬勃發(fā)展而快速上量。

曼恩與重汽將進(jìn)一步擴(kuò)大合作關(guān)系

曼恩和中國(guó)重汽自2009年以來(lái)通過入股關(guān)系一直保持著非常成功的合作，雙方同意通過建立一個(gè)合資企業(yè)來(lái)擴(kuò)大合作，以便在中國(guó)本地化生產(chǎn)曼恩重型卡車，并評(píng)估和加強(qiáng)在技術(shù)和采購(gòu)方面的合作。此外，雙方還將探索的領(lǐng)域包括動(dòng)力鏈、電氣化、自動(dòng)駕駛以及客車。除了計(jì)劃中的合資企業(yè)，TRATON和中國(guó)重汽還打算擴(kuò)大成果，從協(xié)同效應(yīng)中更多獲益。

道依茨大柴變身解放全資子公司

胡漢杰表示，雖然合資關(guān)系已經(jīng)終止，雙方將繼續(xù)在各自的主營(yíng)業(yè)務(wù)方面加強(qiáng)合作，相互承認(rèn)對(duì)方在合作中的戰(zhàn)略地位，在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，一汽解放仍將與德國(guó)道依茨在商標(biāo)使用、委托加工、技術(shù)支持、銷售、服務(wù)、采購(gòu)、資源共享、宣傳推廣、考察學(xué)習(xí)等方面保持密切的深度合作。

解放J7正式上市

解放J7的車身高度達(dá)到4米，車身長(zhǎng)度為6.915米，并搭載550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與1000L大油箱，最大扭矩2600牛米;智能方面，自主研發(fā)的整車控制單元VCU，以及基于VCU的整車電子系統(tǒng)、電子節(jié)油技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，滿足智慧物流需求。

江淮汽車與康明斯宣布合資公司成立

此次雙方的合作將有效協(xié)同江淮汽車與康明斯在整車技術(shù)和動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，打造出一條獨(dú)有的且更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的尖端產(chǎn)品線;從江淮方面來(lái)說(shuō)，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)引入康明斯全新B系列產(chǎn)品平臺(tái)，針對(duì)國(guó)六排放和中國(guó)市場(chǎng)及用戶需求進(jìn)行量身打造，不僅提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的高效動(dòng)力，也能加快國(guó)六的推進(jìn)。

濰柴動(dòng)力與一汽解放簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

據(jù)了解，雙方合作的重點(diǎn)最有可能是重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及輕型柴油機(jī)。在2018年解放商務(wù)年會(huì)期間，解放展出的JH6、J6P國(guó)六天然氣車型已經(jīng)開始搭載濰柴天然氣動(dòng)力，還有一款輕卡更是直接懸掛著J6F濰柴WP3N輕型車的標(biāo)牌。大排量天然氣機(jī)和小排量輕型機(jī)，這些都是濰柴的優(yōu)勢(shì)所在，雙方恰好可以取長(zhǎng)補(bǔ)短。