3月28日，記者從交通運(yùn)輸部在國務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布廳舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，今年，交通運(yùn)輸部將綜合施策推進(jìn)提效率、降成本，預(yù)計降低交通運(yùn)輸物流成本1209億元。

交通部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕介紹，交通運(yùn)輸部貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會議和全國兩會精神，近期研究制定了《提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率工作方案》《降低交通運(yùn)輸物流成本工作方案》，力爭通過3年努力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更優(yōu)、運(yùn)輸效率更高、物流營商環(huán)境更好、物流鏈上下游銜接更暢，逐步建立與高質(zhì)量發(fā)展相匹配的交通物流服務(wù)體系，物流服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力顯著增強(qiáng)。

建設(shè)高品質(zhì)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)

“我們將力爭通過3年努力，推進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)加密拓展、綜合銜接一體高效、運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)升級、智能技術(shù)深化應(yīng)用，各種運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢和組合效率進(jìn)一步發(fā)揮，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率明顯提升。”吳春耕說，今年，將通過建設(shè)一批重點(diǎn)項(xiàng)目、優(yōu)化運(yùn)輸組織、推進(jìn)信息開放共享、完善工作機(jī)制等，使提高綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率工作取得積極進(jìn)展。

交通運(yùn)輸部將推動建設(shè)高品質(zhì)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，推動完善“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道，推進(jìn)國家物流樞紐建設(shè)，推進(jìn)約20個綜合客運(yùn)樞紐、30個貨運(yùn)樞紐建設(shè)，完善港站樞紐集疏運(yùn)體系。

加快形成高效率的綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，也是重點(diǎn)發(fā)力方向。吳春耕說，交通運(yùn)輸部將深入實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程，提高大宗貨物鐵路、水路運(yùn)輸量，今年實(shí)現(xiàn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長15%以上，沿海及長江干線主要港口實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)信息交換共享。

交通運(yùn)輸部還將提升行業(yè)綜合治理體系現(xiàn)代化水平，推進(jìn)省、市兩級交通運(yùn)輸綜合改革試點(diǎn)，研究修訂《公路法》《港口法》等，制訂發(fā)布《國內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

推進(jìn)結(jié)構(gòu)性、制度性、技術(shù)性、管理性降成本

黨的十八大以來，交通運(yùn)輸部切實(shí)發(fā)揮交通運(yùn)輸在物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和主體作用，促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，近3年可量化措施降低物流成本分別達(dá)558億元、882億元和981億元。

吳春耕表示，為進(jìn)一步降低物流成本，交通運(yùn)輸部研究制定了《降低交通運(yùn)輸物流成本工作方案》，將推進(jìn)“結(jié)構(gòu)性、制度性、技術(shù)性、管理性”降成本，鞏固并擴(kuò)大交通運(yùn)輸降低物流成本成果。

優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)“結(jié)構(gòu)性”降成本。加快實(shí)施鐵路運(yùn)能提升、公路貨運(yùn)治理、水運(yùn)系統(tǒng)升級、多式聯(lián)運(yùn)提速等六大行動。完善國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，交通運(yùn)輸部近期將和國家發(fā)展改革委共同啟動第一批國家物流樞紐布局建設(shè)。

深化“放管服”改革，推進(jìn)“制度性”降成本。推動建立統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系，組織實(shí)施物流降本增效綜合改革試點(diǎn)，印發(fā)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定，重點(diǎn)推動道路貨運(yùn)車輛異地檢測、三檢合并等工作落地。

加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，推進(jìn)“技術(shù)性”降成本。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，推進(jìn)貨運(yùn)新舊業(yè)態(tài)加快融合發(fā)展，推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化，啟動常壓液體危險貨物罐車治理工作。

強(qiáng)化管理和組織創(chuàng)新，推進(jìn)“管理性”降成本。鼓勵中小貨運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)綠色配送示范工程建設(shè)，推行船舶航行計劃報告“零待時”，建立健全市場主體誠信檔案、行業(yè)紅黑名單制度和市場退出機(jī)制。

發(fā)布會上，吳春耕和部新聞發(fā)言人毛健還就取消全國高速公路省界收費(fèi)站、脫貧攻堅(jiān)等問題回答了記者提問。