受益于新能源汽車市場持續(xù)增長拉動，鵬輝能源2018年的動力電池業(yè)務表現(xiàn)較為出色。

日前，鵬輝能源(300438)發(fā)布2018年度業(yè)績預告，公司預計2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤3.03億元-3.78億元，同比增長20.43%至50.43%。

作為新能源電池行業(yè)的老牌廠商，鵬輝能源近年在新能源動力電池領域動作頻頻，憑借著較強的技術實力在動力電池市場上攻城略地。

目前鵬輝能源產(chǎn)品動力類電芯涵蓋三元與磷酸鐵鋰，產(chǎn)品類型包括圓柱、方形、軟包，業(yè)務范圍涉足移動電源、航模、新能源汽車、汽車啟動電源、通信基站后備電源、風光儲能及家庭儲能電池系統(tǒng)、原材料回收等多個領域。

鵬輝能源擁有全面多樣的動力電池材料體系，能量密度也逐年提升，這為其在方形、圓柱和軟包動力電池三大細分市場取得良好成績提供了保障。

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年我國動力電池裝機總電量約56.98GWh，同比增長56%。

其中，鵬輝能源多次進入單月動力電池裝機總電量排名前十，為東風汽車、五菱汽車、蘭州知豆、三環(huán)專用車、陜西通家和桂林客車登主機廠批量供貨，并在方形，圓柱，軟包三大市場進入裝機排名前列，成為動力電池市場強有力的競爭者。

細分來看，2018年我國新能源汽車方形動力電池裝機總電量約42.25GWh，占整體總裝機電量的74.1%。鵬輝能源以482MWh的裝機電量位列方形動力電池裝機總電量排名第9名。

2018年我國新能源汽車圓柱動力電池裝機總電量約7.11GWh，占整體總裝機電量的12.5%。鵬輝能源已以104MWh的裝機電量位列圓柱動力電池裝機總電量排名第11名。

2018年新能源汽車軟包動力電池裝機總電量約7.62GWh，占整體總裝機電量的13.4%。鵬輝能源以34419KWh的裝機電量位列軟包動力電池裝機總電量排名第19名。

事實上，受補貼政策調整影響，大批動力電池企業(yè)在2018年遭遇了訂單下滑，產(chǎn)品毛利率和盈利水平下滑，營收凈利下滑的發(fā)展困境。而鵬輝能源的動力電池業(yè)務卻實現(xiàn)大幅增長，成為公司凈利增長的主要來源。

在產(chǎn)品方面，鵬輝能源當前量產(chǎn)磷酸鐵鋰動力電池單體電芯能量密度目前為170Wh/Kg，計劃明年達到180Wh/Kg，2020年達到200Wh/Kg;量產(chǎn)三元材料動力電池單體電芯能量密度目前為230Wh/Kg，計劃明年達到260-280Wh/Kg，2020年達到300Wh/Kg。

為進一步提升市場競爭力，除了不斷研發(fā)新產(chǎn)品之外，鵬輝能源也在持續(xù)加碼新能源產(chǎn)業(yè)布局。

在產(chǎn)能擴充方面，2018年9月17日，鵬輝能源位于常州基地的鋰離子動力電池及系統(tǒng)項目開工。該項目總投資58億元，具體實施10Gwh鋰離子動力電池和5Gwh鋰離子動力電池PACK項目。

11月19日，鵬輝能源發(fā)布公告稱，公司擬公開發(fā)行可轉換公司債券募集資金總額不超過8.9億元，扣除發(fā)行費用后，將用于常州鋰離子電池及系統(tǒng)智能工廠(一期)建設項目、新型高性能鋰離子電池的研發(fā)設備購置項目和補充流動資金。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，2019年1月10日，鵬輝能源發(fā)布與上汽通用五菱在柳州簽訂了《關于新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，鵬輝能源將向上汽通用五菱多車型平臺提供適配的動力電池系統(tǒng)，實現(xiàn)可持續(xù)的共同發(fā)展。雙方還將在廢舊動力電池回收和梯次利用方面進行合作。

1月11日，鵬輝能源發(fā)布公告稱，公司對廣州市驥鑫汽車有限公司進行增資投資，并與驥鑫汽車及其原股東簽署《廣州市驥鑫汽車有限公司增資擴股協(xié)議》，布局新能源汽車分時租賃業(yè)務。

鵬輝能源表示，公司將立足新能源電池業(yè)務，并直接打通新能源產(chǎn)業(yè)鏈，緊貼新能源汽車終端消費市場、新能源汽車后市場，依托多樣的終端消費場景獲取充足的工況數(shù)據(jù)，以最終提升本公司新能源電池產(chǎn)品市場競爭力和影響力;同時上市公司的控股，也給驥鑫汽車未來的進一步發(fā)展的穩(wěn)定性及市場認可度提供保障。

隨著電池能量密度進一步提升和產(chǎn)能擴充，鵬輝能源的動力電池業(yè)務有望在2019年繼續(xù)保持增長態(tài)勢。