近日,山東省產(chǎn)品質量檢驗研究院與德國萊茵TUV集團合作開發(fā)建立新能源汽車高壓零部件、動力電池可靠性測試平臺。
目前,這個項目的試驗設備的研制與調試已經(jīng)完成,試驗方法已經(jīng)逐步成熟。該項目測試標準采用的是歐洲5大車廠2018年最新起草的相關標準,以及2018年12月出版的最新ISO標準,測試系統(tǒng)是由德國萊茵TUV與山東省產(chǎn)品質量檢驗研究院聯(lián)合研發(fā)。
德國萊茵TUV該項目負責人、總工程師馬睿介紹說:“自項目開展以來,我們與德國某車廠研發(fā)中心、比亞迪汽車集團等進行合作?,F(xiàn)在我們正在測試的是德國某車廠動力鋰電池,這也是國內首次進行該類型試驗。這個試驗模擬汽車駕駛過程中的各種工況,包括極端外部環(huán)境、實際的電氣運行環(huán)境、突拋負載、突加負載、突發(fā)短路、低頻諧波、駕駛模式以及充放電模式,目的是來測試高壓部件、電池的可靠性,對電動汽車的高壓保護部件進行相應的保護配合試驗?!?
據(jù)山東省產(chǎn)品質量檢驗研究院該項目負責人介紹,此平臺的試驗系統(tǒng)是國內首創(chuàng),該平臺的建立將填補國內新能源汽車高壓部件、動力電池可靠性檢測方面的空白,對我國新能源汽車的進一步健康發(fā)展將起到良好的推動作用。
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