卡車市場(chǎng)
12月,卡車銷售36.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.6%,連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),1-12月,卡車銷售388.6萬(wàn)輛,累計(jì)增長(zhǎng)6.9%,較上月增速有所增長(zhǎng)。
中重卡總結(jié)
12月重卡市場(chǎng)延續(xù)了11月同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),累計(jì)增速較上月也有所增長(zhǎng),天然氣重卡的利好行情拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng),同時(shí)2018年四季度,國(guó)家發(fā)展改革委陸續(xù)批復(fù)一系列基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目,涉及城市軌道、鐵路、機(jī)場(chǎng)工程等領(lǐng)域,總投資規(guī)模逾1.2萬(wàn)億元。隨著積極的財(cái)政政策加力提效,基建項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度將會(huì)明顯加快,也在一定程度上提前拉動(dòng)工程車市場(chǎng)需求。 2018年重卡市場(chǎng)創(chuàng)造了新的銷量記錄,全年共銷售114.8萬(wàn)輛,增長(zhǎng)2.8%。2019年,藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)國(guó)三重卡加速淘汰、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度加大、國(guó)六排放法規(guī)在部分區(qū)域提前實(shí)施等是影響重卡市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。中卡連續(xù)7個(gè)月負(fù)增長(zhǎng),1-12月有10個(gè)月負(fù)增長(zhǎng),幾乎全年都在拖整個(gè)市場(chǎng)的后腿,仍舊低于市場(chǎng)整體水平,中卡市場(chǎng)兩極分化趨勢(shì)或?qū)⒗^續(xù)。
重卡
12月,重卡銷售8.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.6%;1-12月銷售114.8萬(wàn)輛,累計(jì)增長(zhǎng)2.8%。
12月,TOP10重卡企業(yè)銷量九升一降。東風(fēng)汽車、中國(guó)重汽和陜汽集團(tuán)銷量均超過(guò)萬(wàn)輛,位居前三。一汽集團(tuán)、上汽紅巖和徐工汽車均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。1-12月,TOP10重卡企業(yè)銷量六升四降。一汽集團(tuán)銷量超26萬(wàn)輛,遙遙領(lǐng)先。上汽紅巖和徐工汽車實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),且上汽紅巖市場(chǎng)份額增加1.5個(gè)百分點(diǎn)。
中卡
12月,中卡銷售1.4萬(wàn)輛,同比下滑41.1%;1-12月銷售17.7萬(wàn)輛,累計(jì)下滑22.7%。
12月,TOP10中卡企業(yè)銷量五升四降一平。東風(fēng)汽車和福田汽車銷量均超2000輛,位居前兩位。福田汽車、中國(guó)重汽和唐駿汽車均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。1-12月,TOP10中卡企業(yè)銷量四升六降。東風(fēng)汽車、飛碟汽車和大運(yùn)汽車銷量均超2萬(wàn)輛,位居前三。其中飛碟汽車實(shí)現(xiàn)超500%的暴漲,同時(shí)市場(chǎng)份額增加11.7個(gè)百分點(diǎn)。
輕卡總結(jié)
輕卡表現(xiàn)平穩(wěn),近幾個(gè)月一直處于微增長(zhǎng)狀態(tài),2018年只有2月負(fù)增長(zhǎng),全年銷售189.5萬(wàn)輛,累計(jì)增長(zhǎng)10.2%。輕卡市場(chǎng)在電商物流快速發(fā)展、打贏三年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、藍(lán)牌車營(yíng)運(yùn)證取消、城市群建設(shè)等因素影響下實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),2019年,這幾個(gè)因素依舊將大范圍影響市場(chǎng)需求。
輕卡
12月,輕卡銷售19.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.1%;1-12月銷售189.5萬(wàn)輛,累計(jì)增長(zhǎng)10.2%。
12月,TOP10輕卡企業(yè)銷量六升三降一平。福田汽車和江鈴汽車銷量均超過(guò)2萬(wàn)輛,位居前兩位,中國(guó)重汽、江西五十鈴和保定長(zhǎng)安同比增速均超20%。1-12月,TOP10輕卡企業(yè)銷量九升一降。福田汽車銷售32萬(wàn)輛遙遙領(lǐng)先,只有慶鈴汽車微降,長(zhǎng)安汽車增速超60%,同時(shí)市場(chǎng)份額增加3.0個(gè)百分點(diǎn)。
微卡總結(jié)
微卡是卡車細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)最好的車型,在經(jīng)歷了一季度的低迷后,微卡市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn),連續(xù)8個(gè)月同比增速在10%以上,低速載貨車的退出、治理“面包車”、汽油及電動(dòng)微卡擁有的排放和價(jià)格優(yōu)勢(shì),給了市場(chǎng)發(fā)展足夠的空間和機(jī)會(huì)。
微卡
12月,微卡銷售6.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.2%;1-12月銷售66.6萬(wàn)輛,累計(jì)增長(zhǎng)17.1%。
12月,TOP10微卡企業(yè)銷量六升三降一平。上汽通用五菱銷售4.4萬(wàn)輛遙遙領(lǐng)先。上汽通用五菱、奇瑞汽車和四川南駿同比增速均超100%。1-12月,TOP10微卡企業(yè)銷量四升五降一平。上汽通用五菱銷售超39萬(wàn)輛,遙遙領(lǐng)先,同時(shí)大幅增長(zhǎng)。奇瑞汽車銷量暴漲,且市場(chǎng)份額增加6.8個(gè)百分點(diǎn)。
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