卡車市場(chǎng)

12月，卡車銷售36.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.6%，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，1-12月，卡車銷售388.6萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)6.9%，較上月增速有所增長(zhǎng)。

中重卡總結(jié)

12月重卡市場(chǎng)延續(xù)了11月同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，累計(jì)增速較上月也有所增長(zhǎng)，天然氣重卡的利好行情拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)，同時(shí)2018年四季度，國(guó)家發(fā)展改革委陸續(xù)批復(fù)一系列基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目，涉及城市軌道、鐵路、機(jī)場(chǎng)工程等領(lǐng)域，總投資規(guī)模逾1.2萬(wàn)億元。隨著積極的財(cái)政政策加力提效，基建項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度將會(huì)明顯加快，也在一定程度上提前拉動(dòng)工程車市場(chǎng)需求。 2018年重卡市場(chǎng)創(chuàng)造了新的銷量記錄，全年共銷售114.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)2.8%。2019年，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)國(guó)三重卡加速淘汰、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度加大、國(guó)六排放法規(guī)在部分區(qū)域提前實(shí)施等是影響重卡市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。中卡連續(xù)7個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，1-12月有10個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，幾乎全年都在拖整個(gè)市場(chǎng)的后腿，仍舊低于市場(chǎng)整體水平，中卡市場(chǎng)兩極分化趨勢(shì)或?qū)⒗^續(xù)。

重卡

12月，重卡銷售8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%;1-12月銷售114.8萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)2.8%。

12月，TOP10重卡企業(yè)銷量九升一降。東風(fēng)汽車、中國(guó)重汽和陜汽集團(tuán)銷量均超過(guò)萬(wàn)輛，位居前三。一汽集團(tuán)、上汽紅巖和徐工汽車均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。1-12月，TOP10重卡企業(yè)銷量六升四降。一汽集團(tuán)銷量超26萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先。上汽紅巖和徐工汽車實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，且上汽紅巖市場(chǎng)份額增加1.5個(gè)百分點(diǎn)。

中卡

12月，中卡銷售1.4萬(wàn)輛，同比下滑41.1%;1-12月銷售17.7萬(wàn)輛，累計(jì)下滑22.7%。

12月，TOP10中卡企業(yè)銷量五升四降一平。東風(fēng)汽車和福田汽車銷量均超2000輛，位居前兩位。福田汽車、中國(guó)重汽和唐駿汽車均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。1-12月，TOP10中卡企業(yè)銷量四升六降。東風(fēng)汽車、飛碟汽車和大運(yùn)汽車銷量均超2萬(wàn)輛，位居前三。其中飛碟汽車實(shí)現(xiàn)超500%的暴漲，同時(shí)市場(chǎng)份額增加11.7個(gè)百分點(diǎn)。

輕卡總結(jié)

輕卡表現(xiàn)平穩(wěn)，近幾個(gè)月一直處于微增長(zhǎng)狀態(tài)，2018年只有2月負(fù)增長(zhǎng)，全年銷售189.5萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)10.2%。輕卡市場(chǎng)在電商物流快速發(fā)展、打贏三年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、藍(lán)牌車營(yíng)運(yùn)證取消、城市群建設(shè)等因素影響下實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，2019年，這幾個(gè)因素依舊將大范圍影響市場(chǎng)需求。

輕卡

12月，輕卡銷售19.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1%;1-12月銷售189.5萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)10.2%。

12月，TOP10輕卡企業(yè)銷量六升三降一平。福田汽車和江鈴汽車銷量均超過(guò)2萬(wàn)輛，位居前兩位，中國(guó)重汽、江西五十鈴和保定長(zhǎng)安同比增速均超20%。1-12月，TOP10輕卡企業(yè)銷量九升一降。福田汽車銷售32萬(wàn)輛遙遙領(lǐng)先，只有慶鈴汽車微降，長(zhǎng)安汽車增速超60%，同時(shí)市場(chǎng)份額增加3.0個(gè)百分點(diǎn)。

微卡總結(jié)

微卡是卡車細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)最好的車型，在經(jīng)歷了一季度的低迷后，微卡市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)8個(gè)月同比增速在10%以上，低速載貨車的退出、治理“面包車”、汽油及電動(dòng)微卡擁有的排放和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，給了市場(chǎng)發(fā)展足夠的空間和機(jī)會(huì)。

微卡

12月，微卡銷售6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.2%;1-12月銷售66.6萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)17.1%。

12月，TOP10微卡企業(yè)銷量六升三降一平。上汽通用五菱銷售4.4萬(wàn)輛遙遙領(lǐng)先。上汽通用五菱、奇瑞汽車和四川南駿同比增速均超100%。1-12月，TOP10微卡企業(yè)銷量四升五降一平。上汽通用五菱銷售超39萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先，同時(shí)大幅增長(zhǎng)。奇瑞汽車銷量暴漲，且市場(chǎng)份額增加6.8個(gè)百分點(diǎn)。