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為了給居住在寶貴空間資源的人們提供便利的移動出行,舍弗勒(Schaeffler)正在研發(fā)舍弗勒移動器(Schaeffler
Mover)等技術概念,其技術團隊已為該移動器研發(fā)了新型系統解決方案。
據外媒報道,據聯合國(United
Nations)預測,到2050年,全世界三分之二的人口將居住在城市。為了給居住在寶貴空間資源的人們提供便利的移動出行,舍弗勒(Schaeffler)正在研發(fā)舍弗勒移動器(Schaeffler
Mover)等技術概念,其技術團隊已為該移動器研發(fā)了新型系統解決方案。
自動駕駛汽車既不需要方向盤也不需要踏板來實現加速和制動,而是使用操縱桿、筆記本電腦和智能手機應用程序等數字控件來實現;而且不再通過機械手段,而是通過電纜和電線傳輸,使用電脈沖在納秒內完成控制,稱為“線控驅動”。舍弗勒移動器上安裝的“空間驅動”技術此前在7億公里無事故駕駛中已被證明適用于殘疾人用車。而由舍弗勒帕拉萬技術股份有限公司(Schaeffler
Paravan Technologie GmbH&Co.KG) 進一步研發(fā)的“空間驅動”技術已通過最高質量和安全要求(ISO 26262 – ASIL
D))的認證,并獲得德國技術監(jiān)督協會(TüV)和道路支持。此外,其具備三層冗余設計:如果一個控制單元失效,其余兩個可確保絕對故障安全。目前,全球尚未有類似系統。該系統還結合了GPS、雷達與其他傳感器,為完全自動駕駛和無人駕駛(4級和5級)車輛提供了基礎。
舍弗勒移動器等自動駕駛車輛需要新穎的駕駛概念。其中之一是“舍弗勒智能轉角模塊”,該模塊中將所有推進和底盤組件都安裝在一個緊湊的裝配單元中:輪轂電機、懸架系統(包括彈簧)以及機電控制,后者是一個通過“空間驅動”技術控制的“線控轉向”系統。該智能轉角模塊輪切角達90度,因此該車可在狹窄的街道中行駛,甚至可讓乘客進出停車或者現場轉彎。舍弗勒將在2019
CES展上展示“智能轉角模塊”的所有功能。
舍弗勒移動器所用的技術平臺靈活度很高,可實現自動駕駛出租車到自動送貨車等各種風格。其車身可根據需要進行轉換,可迅速與統一驅動技術平臺脫離,只集成自動駕駛所需的傳感器。
對于城市自動駕駛車輛來說,聯網性是無障礙駕駛的關鍵先決條件。舍弗勒專家利用了該概念車的數字孿生車在云中映射真實世界車輛,以此達到聯網。例如,通過不斷分析操作和條件數據,可以提前檢測到未來的維護需求。舍弗勒首席技術官Peter
Gutzmer教授表示:“該車嚴格安裝聯網操作而設計,填補了當前汽車行業(yè)產品組合中的重要空白。”
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