“大雪”節(jié)氣已過，標志著仲冬時節(jié)正式開始，據(jù)天氣預報顯示，沈陽本周氣溫最低跌至-18℃。而此時，80輛“不怕冷”的金龍XMQ6016純電動公交交付沈陽安運集團(以下簡稱“沈陽安運”)，成為沈陽市首批純電動客車，也是沈陽綠色交通的重大里程，代表著沈陽公交電動化歷史的到來。

“共和國長子”美譽的沈陽市自2013年被確定為國家公交都市創(chuàng)建城市，多項措施并舉加速推進公交都市創(chuàng)建，全力打造優(yōu)質智能綠色安全公交。沈陽安運始終走在前列，2013年，200輛金龍LNG混合動力公交投入上線， 2016年230輛， 2017年181輛。2017年底，沈陽新能公交已覆蓋所有主干線路，沈陽市基本建成國家“公交都市”示范城市。

沈陽在新能源時代的道路上繼續(xù)穩(wěn)步推進，2018年開始向純電動化進軍。作為沈陽城市公交系統(tǒng)運行的主力，沈陽安運率先成為使用純電動公交的領跑者。沈陽安運自2000年便開始了與金龍客車的合作，雙方共贏互進，從傳統(tǒng)動力到清潔能源，再到純電動客車，穩(wěn)固地推動沈陽安運的交通升級。加上本批純電公交，金龍在沈陽運營的清潔能源公交近700輛，良好節(jié)能效率及極低故障率，廣受好評。

2018年11月15日起，沈城公交行業(yè)進入了冬運模式，在如此寒冷的氣候下，對純電動客車性能，從來就是一種考驗。早在2016年3月，金龍純電動客車就在最低氣溫達零下40多度的中國極北之地——漠河，順利通過了為期1個月的純電動車極寒測試，并且在測試經驗上研發(fā)了更多的技術方案。本批車輛更是具備從容應對冰天雪地的實力與“底氣”。

2016年漠河極寒測試

除此之外，金龍純電動車輛還有什么制勝法寶呢?第一是車內的暖風系統(tǒng)，采用高壓電加熱器取代傳統(tǒng)的燃油加熱器。車輛發(fā)車前，可以采用外接電源為電加熱器供電，而不消耗車輛動力電池電源，提前加熱車內溫度，提高乘車舒適性。第二是電機、電控一體化集成設計，采用物理直連方式，提供系統(tǒng)整體可靠性;減少了高低壓信號互擾，電磁兼容性強;電機高強度輕量化設計，功耗低，散熱效率高。

數(shù)千輛穿梭在大街小巷的公交車，豐富著這座城市的美麗景觀。隨著這80輛純電動客車訂單的落地運營，沈陽這座城市將更具活力，市民也將享受到更加環(huán)保的出行體驗。通過“公交都市”創(chuàng)建的推進工作，將逐步提升城市交通運行效率，為構建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作出貢獻。