據(jù)外媒報(bào)道，為跟上大陸集團(tuán)(Continental)和采埃孚(ZF)公司的腳步，博世(Bosch)公司也在生產(chǎn)自動(dòng)駕駛接駁車(chē)。在2019年拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)正式亮相之前，博世已經(jīng)發(fā)布了該四座電動(dòng)概念車(chē)的預(yù)覽圖。

目前，博世尚未透露有關(guān)該車(chē)的技術(shù)細(xì)節(jié)，但是該自動(dòng)駕駛汽車(chē)模型可乘坐四名乘客，乘客可通過(guò)應(yīng)用程序預(yù)訂該車(chē)。此外，博世計(jì)劃在移動(dòng)出行服務(wù)方面發(fā)揮廣泛專(zhuān)業(yè)知識(shí)。博世董事會(huì)成員Markus Heyn博士表示，博世將推出“全球獨(dú)一無(wú)二的硬件、軟件和移動(dòng)出行服務(wù)包”。

毋庸置疑，該迷你接駁車(chē)將采用博世的硬件組件和系統(tǒng)，如電動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、雷達(dá)、視頻設(shè)備、超聲波傳感器、制動(dòng)控制系統(tǒng)以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外，該車(chē)還將配備公司自己的軟件，可以自己管理充電并且自己及時(shí)充電，將歸入其移動(dòng)出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)中。博世的“生態(tài)系統(tǒng)”還包括預(yù)訂、共享、管理和維護(hù)電動(dòng)車(chē)和旅程中信息娛樂(lè)系統(tǒng)的平臺(tái)及軟件解決方案。

從視覺(jué)上來(lái)說(shuō)，該車(chē)是極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，像無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)一樣簡(jiǎn)約。由顯示屏和玻璃構(gòu)成汽車(chē)外殼。與網(wǎng)約車(chē)一樣，該車(chē)可通過(guò)應(yīng)用車(chē)型預(yù)訂，算法會(huì)將各個(gè)乘客的行程捆綁在一起，從而確定最快路線(xiàn)。

博世確信未來(lái)無(wú)論是載人還是運(yùn)輸貨物的自動(dòng)駕駛電動(dòng)接駁車(chē)，都將是街道上的常見(jiàn)風(fēng)景。但是目前尚不清楚博世何時(shí)將交付或是何時(shí)首次發(fā)布其電動(dòng)接駁車(chē)。