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日前，為開發(fā)全美國范圍的快速充電網絡，大眾汽車子公司Electrify
America將在未來十年內投入20億美元(約合人民幣139億元)并可供所有品牌使用。改投資是大眾汽車與美國聯(lián)邦監(jiān)管機構達成和解協(xié)議的結果，此前該公司承認在柴油動力汽車中安裝軟件以欺騙排放測試。
▲ Electrify America充電樁
■ 建立必要基礎設施，推動零排放汽車的使用
Electrify America公司表示，如果Electrify
America能夠實現(xiàn)其目標，其或將成為特斯拉在充電領域的競爭對手。據特斯拉稱，目前特斯拉已經在全球建設并投入使用的超級充電樁已超11200個，其在今年9月份實現(xiàn)了三倍于2017年同期的交付量。
▲ 特斯拉超級充電樁
與特斯拉不同的是，Electrify
America要建設的是非專屬充電網絡，即所有品牌的電動汽車均可使用，這能幫助越來越多的人接受電動汽車。根據IHS
Markit數據，到2025年，純電動和插電式混合動力汽車將占北美輕型客車的12%。在可用性和充電時間方面，開發(fā)相當于加油站的充電網絡，已是推動電動汽車發(fā)展至關重要的一環(huán)。
■ 分四個周期建設充電網絡
Electrify
America方面表示，公司正建設第一個國家公路充電網絡。但扔需要大量的時間。20億美元投資將分為4個周期，每周期為30個月。在其首個5億美元的投資階段，Electrify
America將在2019年中期在17個城市地區(qū)和高速公路上部署484個直流快速充電站。截至目前，已有24個充電網站開通。
▲大眾e-GOLF
Electrify
America還將在500個商業(yè)和多戶住宅區(qū)安裝2800多個2級充電器。對于部分車輛來說，350千瓦的直流快速充電站可在10分鐘內增加200英里的續(xù)航里程，而2級充電器可在10到12小時內增加200英里。Electrify
America將在商業(yè)和多戶住宅區(qū)捐贈和安裝2級充電器。業(yè)主將支付電費，并可選擇收取服務費。另外，Electrify
America已同意2級充電器質保10年，以確保網絡可靠性。
IHS Markit首席分析師Graham
Evans表示，最大的挑戰(zhàn)之一是獲得監(jiān)管機構批準安裝充電器。因為雖然可以相當快地完成接線和安裝充電器，但獲得政府批準可能需要12到18個月。
■ 大眾汽車或一舉兩得
憑借Electrify
America，大眾汽車一舉兩得。這是大眾對其排放作弊的亡羊補牢，同時也成為支撐其電氣化雄心的基礎設施?！氨M管Electrify
America活動是一項重大的財務承諾，但它也確保了大眾汽車將電動汽車產品推向市場時，充電基礎設施不會成為障礙?！盜HS分析師埃文斯說。大眾汽車集團表示，預計將基于其MEB架構制造1000萬輛電動汽車。大眾此前公開表示，計劃基于該平臺為四個品牌打造27款車型。
▲ 大眾I.D.
與特斯拉的充電業(yè)務模式不同，相比于依賴排他性來推動自己公司車輛的銷售，而Electrify
America則將包容性視為獲利的途徑。目前，Electrify
America有兩個收入來源：汽車制造商支付的入門費和電動車司機支付的使用費。接下來還將提供充電訂閱服務。不過該公司的盈利能力取決于Electrify
America通過將充電樁放在高流量區(qū)域并確保網絡可靠運行的能力。
■ 保時捷或成為Electrify America的客戶
Electrify
America正在擴大自己的客戶“朋友圈”，“我們正在與每個正在推出電動汽車的制造商進行談判?！杯偹贡硎?。9月，電動汽車初創(chuàng)公司Lucid
Motors宣布與Electrify America達成協(xié)議，為其客戶提供全國性的充電計劃。Lucid的第一款車型Lucid
Air(參數|詢價)轎車計劃于2020年投產。與此同時，奧迪將為其即將推出的e-tron電動汽車客戶提供超過四年的Electrify
America工廠1000千瓦時的充電時間。
▲ Lucid Air
保時捷或將成為其下一個客戶。這家跑車制造商正在與Electrify
America，ChargePoint和EVgo談判，在其純電動Taycan于2020年初抵達美國之前，將保證建立至少500個基于高速公路的充電網絡?！跋Ｍ诮衲昴甑字埃覀儗⑴c其中一家簽訂合同，”保時捷汽車北美公司首席執(zhí)行官克勞斯·澤爾默表示。
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