“基于消費市場選擇，預(yù)計2050年純電動汽車(BEV)、新能源汽車(NEV)年銷量占比將分別達到62.4%和70%?！?0月16日，在2018節(jié)能與新能源汽車發(fā)展趨勢研討會暨研究成果發(fā)布會上，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家趙冬昶表示，隨著制造成本和便利性在內(nèi)的綜合成本全面領(lǐng)先傳統(tǒng)燃油汽車(ICEV)，新能源汽車將在2050年成為市場的絕對主流。

傳統(tǒng)汽油車的市場份額不斷下滑的原因之一在于其制造成本不斷增加，比如相對2017年的基準(zhǔn)車型來說，2050年其制造成本將上升1.4萬元。

而綜合便利性成本、使用成本等多種因素，可以看到純電動汽車將會迎來幾個關(guān)鍵的時間節(jié)點，如在2025年，純電動汽車與普通混合動力汽車的制造成本相當(dāng)，再往前推至2033年，純電動汽車將與傳統(tǒng)汽油車的制造成本首次持平，而在2033年之后，純電動車型將是制造成本最小的領(lǐng)域，因此屆時的新能源汽車推廣將由市場推動。

除了制造成本之外，推動純電動汽車成為市場主流的因素還在于購置成本、使用成本、養(yǎng)護成本、便利性成本等綜合成本的降低。從2017年的純電動汽車與燃油汽車的成本對比可以看出，BEV高出ICEV共4.6萬元，這意味著，包含快速充電技術(shù)、充電樁布局等因素推高了BEV的便利性成本，成為目前阻礙新能源汽車推廣的關(guān)鍵因素之一。

同時趙冬昶預(yù)測，新能源汽車在2041年的保有量將占比汽車總保有量的50%，并在3年之后的2044年，在年銷量上占比汽車市場份額的50%。對于普通消費者來說，現(xiàn)階段購買新能源汽車仍沒有強動力，但新能源汽車未來將成為你的傾向性選擇，你猜到了嗎?