日前從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，山東省將大力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升交通運(yùn)輸安全發(fā)展質(zhì)量。通過推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”、推廣多式聯(lián)運(yùn)等方式，提高物流資源配置效率。

山東省提出，將推動(dòng)大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”。2018年底，山東省沿海主要港口的煤炭集港將改由鐵路或水路運(yùn)輸;到2020年，運(yùn)輸距離在400公里以上、計(jì)劃性較強(qiáng)的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗物資，將基本轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸。

同時(shí)，山東省還將大力推廣多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸組織模式，引導(dǎo)企業(yè)集約化發(fā)展。記者了解到，這些模式已經(jīng)在部分地區(qū)取得明顯成效，以青島市為例，今年上半年青島市發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)，將多式聯(lián)運(yùn)作為物流業(yè)發(fā)展的主攻方向，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成51.6萬箱，同比增長(zhǎng)54.6%。

在公路運(yùn)輸車輛方面，山東省交通運(yùn)輸廳要求公路運(yùn)輸企業(yè)加快投入安全性高、排放低的營(yíng)運(yùn)貨車，并將開展嚴(yán)格的國III及以下老舊車輛淘汰工作。2019年7月1日起，山東全省將實(shí)施機(jī)動(dòng)車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，部分城市提前實(shí)施。