現代汽車集團研究開發(fā)本部ECO技術中心電動汽車性能開發(fā)組組長崔承吉

謝謝大家!非常榮幸能在在這兒跟大家介紹現代的出行發(fā)展方案和策略。我現在主要是側重在電動汽車的性能和發(fā)展這塊，在過去的10年當中，我們其實看到汽車產業(yè)的一個范式的轉移，給我們帶來了新的出行的概念，在過去汽車也就是一種出行，僅僅是一種出行的方式，現在的出行是一種智能出行，是一種環(huán)境油耗型的出行，而且是非常按和方便的出行，我們現代集團也是著重打造三大方面的未來出行，一個是互聯(lián)，還有一個是清潔，以及自由，這就包括我們的自動駕駛這一塊。

2017年的時候，綠色的汽車市場預計是將在2025年的時候達到1600萬輛，根據IHS的調研結果，這是一個英國的調研公司，到2025年綠色市場將會從原來2017年的268萬，上漲到1629萬輛，大概是這個汽車市場總量的15%。地區(qū)的預測情況我們來看一下，在中國綠色汽車市場應該是增長最多和最快的，其中我們看到43%都是電動汽車、47%是插電式混動汽車。這個市場的增長也是取決于政府的政策，目前為止，全球的一些領先的國家都已經辦不了燃料的效率以及零排放的銷售目標，有一些國家甚至出臺更加嚴格的一種監(jiān)管的條例，達到了4%—5%。從傳統(tǒng)汽車，是無法滿足這些嚴格的要求的，綠色的汽車將會是滿足這些監(jiān)管要求的一個非常重要的解決方案，我們看這個市場增長的主要來源是零排放汽車，美國已經有這樣一些關于零排放汽車銷售的指令，在2018年預計應該送出最少4.5%的銷量應該是零排放的汽車，這個是之前一年相比彰彰了2.5%。在中國的情況就是說，在2019年所有汽車總的銷量當中10%至少應該是零排放汽車。

有一些領先的國家設定了2020年的零放汽車銷量的目標，在中國將這個目標設定在500萬、韓國是100萬、法國200萬、英國170萬。同時他們還發(fā)布了新的法案，來禁止傳統(tǒng)汽車的銷售，有些國家，比如說挪威，他們到2025年要完全禁止傳統(tǒng)汽車的銷售，在德國是2030年，在英國是2040年，政府應是對于綠色的汽車有很大的財政上的支持，比如說美國，在電動汽車和插電混動方面有很大的支持，中國也有支持，韓國也是就減稅或者補貼的支持。

為了滿足非常嚴格的汽車的計劃和要求，一些全球的汽車廠商都作出了承諾，2030年的時候將完全將自己的產品電氣化。比如說在2030年的福特將會生產出13種不同的電動汽車車型，而且通用汽車也將會引入20種不同的電動汽車的車型。

接下來跟大家介紹一下在我們現代的綠色汽車的發(fā)展歷史和策略，我們其實也是2009年的時候就開始進行這種混合電動汽車的開發(fā)，我們第二代的汽車是有4種不同的綠色汽車，包括索納塔的混電，還有圖森的IX(音)燃料電池電動車，還有索納塔混電。比如說我們的混動汽車杯評為最佳的綠色汽車，第三代我們將會有IONIQ混電，以及Cona(音)電動車，以及燃料電池電動車，我們未來也是將進一步擴大我們的車型陣容，而且我們我們在2016年的時候也有整個產品線的擴張。

當然到了2025年我們將會有38款不同的車型將會是綠色車型，2017年我們的全球銷售情況，我們也是非常樂觀的，我們在全球范圍內排名第二，從地區(qū)上來說，我們在歐洲、韓國、北美地區(qū)都有不錯的業(yè)績表現。我們再來看一下我們所有綠色車型的銷售領袖，在2018年的時候我們的銷量達到了86萬臺，我想我們很快就能達到100萬輛的綠色汽車的銷售。

接下來跟大家分享一下我們旗艦版車型，我們剛剛發(fā)布了全球的第一款有三個電動傳動系統(tǒng)的車型，這個是我們生態(tài)的開發(fā)平臺，這三個平臺是混合、電汽、插電式汽車，而且我們的傳動的電力系統(tǒng)可以帶來很高的效率，而且可以實現更好的優(yōu)化的控制。我們的IONIQ混和電動汽車在所有的混合電動汽車當中有著最優(yōu)秀的燃料電池效率，我們其實也獲得了很多這方面的獎項。

此外，我們的IONIQ混點也是落得了2037年的英國商務汽車的大獎，一個最優(yōu)秀的綠色汽車獎。我們插電式混動是基于我們的混合系統(tǒng)，我們可以滿足客戶長距離的駕駛需求。插電式的混動也有著非常嚴格的，也將會滿足未來的一些監(jiān)管方面的要求。IONIQ電動車我們獲得了全球所有汽車當中最優(yōu)秀的一個能源效率，它的等同容量達到了136，是非常好的表現。

我們現代汽車最近也是發(fā)布了長距離的電動汽車，有兩種不同的電動力，一個是長距的，還有一個是短距的，針對這種長距的我們實現了406公里的行駛里程，我們的動力系統(tǒng)是整合了電機和換油器的模塊，所以我們可以講尺寸減少，同時我們還可以提供終身質保的保障。

燃料電池，我們剛發(fā)布了我們全球第一款的大規(guī)模生產的燃料電池電動車，現在已經在18個國家銷售，這個車我們也是獲得了2015年的最佳汽車十大引擎獎，同時還獲得了法國的綠色汽車年度大獎。

我們還繼續(xù)去不斷的改善我們的系統(tǒng)消能，我們的功耗、更好的穩(wěn)定性，實現更長的里程609公里，我們只需要花15分鐘充電就可以實現完全的充電，所以說性能可以比擬傳統(tǒng)的汽車。

為了更好的優(yōu)化我們的燃料電池的性能，我們說，燃料電池好比移動的凈化器和產能的發(fā)電機，我們在首爾，2個小時80%的首爾人民都可以呼吸道新鮮空氣，給大家看一個視頻可以展示我們空氣凈化的功能。大家可以看到我們凈化器的概念，我們可以將PM10降低，我們看到在這個氣球當中，我們可以在里面看到是一些污染的空氣，有PM10和PM2.5。

在這個汽車當中，氣球當中的污染空氣在前面的氣球當中在不斷的健碩，背面的氣球是被填充進了清潔的空氣。我們看這邊是清潔的空氣，包含的是純凈的氧氣，還有一些水蒸氣等等，因為我們是一種利用了氫的技術進行的凈化，所以說我們有看到水蒸氣。這樣一個展示是讓大家了解到我們的氫燃料電池是如何可以進行空氣凈化的。

我們現代集團也在不斷的發(fā)展綠色的汽車，我們開發(fā)了電動的巴士，我們把它叫做ELEC CITY，今年年末的時候將會上線，包括被發(fā)布，比如說這種穿梭的巴士，在2018年的平昌冬奧會中我們用做穿梭的巴士。

我已經介紹了我們綠色汽車的產品真容，接下來我將給大家介紹一下我們的綠色汽車發(fā)展戰(zhàn)略。我們期望未來的汽車長足的發(fā)展，我們是讓我們的產品更加的多元化，我們有混動的，比如說長距離的電動汽車，針對這樣的汽車我們有新一代的電池，我們會實現這種全區(qū)的，還有各種不同的驅動，而且我們非常關注這種高性能的混合動力汽車系統(tǒng)，不斷的提高能耗的效率。

關于電動汽車這塊我們也在多元化我們所有電動汽車的產線，多元化我們的戰(zhàn)略，不斷的滿足客戶的需求。關于城市的一些通勤者來說，我們相信這款車型會更加具有吸引力，我們也是首次提出了長里程的電池，也能夠為那些希望能夠進行長旅程旅行的一些客戶提供更長旅程的解決方案。還有我們也有專門的電動汽車的平臺，去提供混合的靈活性的電池容量來滿足不同等級汽車的需求，而且擁有不同能量的密度。而且現在我們也是和很多的供應商共同合作，來打造下一代的長里程的電動汽車。

關于燃料電動汽車方面，我們關于這塊的戰(zhàn)略也是希望走在全球前列的，我們也是第一個完成了世界上首個燃料電池電動汽車的生產，是在2013年的時候，下一代的電動汽車將會是NOSO(音)，2018年上市。

我們一共有四大類的汽車滿足多樣化的汽車需求，我們希望盡可能的柔性、盡可能的靈活，為未來的移動出行提供更多的解決方案。我們希望這四種綠色汽車能夠有多樣的解決方案和技術，而且我們也非常愿意在未來的移動出行方面尋求更多的協(xié)作，無論是政府，還是學界，還是各級的供應商來共同打造未來的移動出行。

謝謝大家!