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基建提速信號(hào)釋放 地方軌道交通規(guī)劃仍需量力而行
來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道   作者:定軍,年可可   編輯:楊煜  2018-09-20 10:24:46 字號(hào)   打印  收藏

基建提速“穩(wěn)”字當(dāng)先

9月18日,國家發(fā)改委召開介紹“加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度 穩(wěn)定有效投資”有關(guān)工作情況新聞發(fā)布會(huì)。國家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)發(fā)力基建項(xiàng)目釋放了基建提速的信號(hào)。受政策紅利的影響,9月18日-19日期間基建工程指數(shù)(399995.SZ)累計(jì)上漲達(dá)5.45%。不過,基建發(fā)力仍需把握發(fā)展速度節(jié)奏,以各地城市軌道交通建設(shè)為例,各地仍需量力而行且需嚴(yán)格防范地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。(包芳鳴)

湖州4條軌道交通線、滎陽4條軌道交通線、眉山2條軌道交通線……這是近期浙江湖州市、河南滎陽市、四川眉山市對外公布的軌道交通線路。上述三個(gè)城市,是目前各大城市加快地鐵規(guī)劃編制和修訂的一個(gè)縮影。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,今年7月國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)意見》,提出要量力而行,有序推進(jìn)。盡管國務(wù)院大幅提高了修建軌道交通標(biāo)準(zhǔn),但大部分地級市在建設(shè)軌道交通方面熱情不減,包括淄博、濰坊、九江、贛州、惠州、襄陽等城市。另外,已經(jīng)修建軌道交通的城市則正加快編制更宏大的中長期規(guī)劃,包括北京、青島、上海、天津、西安、武漢等城市。

9月18日,國家發(fā)改委舉行“加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度,穩(wěn)定有效投資”專題新聞發(fā)布會(huì)。主要介紹了補(bǔ)短板的重點(diǎn)領(lǐng)域方向,包括基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)、民生、環(huán)保等領(lǐng)域。國家發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長馬強(qiáng)指出,各地城市軌道交通建設(shè)仍需要把握節(jié)奏量力而行。“(要)有效防范項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)。合理把握發(fā)展速度節(jié)奏,(新要求)對申報(bào)新一輪建設(shè)規(guī)劃作出規(guī)定,要求加強(qiáng)城市政府對城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營的資金保障,根據(jù)自身財(cái)力和城市軌道交通發(fā)展規(guī)律有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),保證項(xiàng)目合理工期?!瘪R強(qiáng)在發(fā)改委18日召開的新聞發(fā)布會(huì)上表示。

各地加快軌道交通建設(shè)

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,盡管今年7月國務(wù)院將修建軌道交通的標(biāo)準(zhǔn)大幅提高,要求各地量力而行修軌道交通,但是各地修建軌道交通的熱情依然高漲。

例如近期浙江湖州市、四川眉山市、河南滎陽皆有軌道交通線路公示,另外7月下旬山東淄博市在公示的《淄博市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2018-2024)》也提出了2個(gè)軌道線路。

其中浙江湖州市規(guī)劃了到2035年的4條軌道交通線路,分別是1-4號(hào)線,長度在25.2公里到46.5公里不等,總長達(dá)到145公里,其中1號(hào)線從湖州站到南潯,2號(hào)線從圖影到長西村,3號(hào)線從龍之夢到湖東站,4號(hào)線從長興站到二里橋路。

河南滎陽市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2018-2035年)公示內(nèi)容是,滎陽市中心城區(qū)將規(guī)劃8號(hào)線、10號(hào)線、21號(hào)線3條軌道交通線路,在滎陽南部規(guī)劃有軌道交通6號(hào)線,該公示內(nèi)容在10月1日結(jié)束。

四川眉山市公示的《眉山市市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 眉山市城市總體規(guī)劃(2017—2035年)》提出,在民用航空方面,要建設(shè)新增洪雅、丹棱2處通用機(jī)場,重點(diǎn)加強(qiáng)眉山與天府國際機(jī)場的快速聯(lián)系;鐵路方面,規(guī)劃建設(shè)3條城際鐵路和5條普通鐵路;市域軌道方面,規(guī)劃R1、R2兩條市域鐵路與成都相連。

不過,在軌道交通熱潮背后,諸多城市修建地鐵標(biāo)準(zhǔn)不足,修建輕軌也是剛達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),規(guī)劃編制背后,是否有能力建設(shè)和運(yùn)營是個(gè)問題。

北京交通大學(xué)城市軌道交通研究中心常務(wù)副主任梁青槐指出,中國城市軌道交通無論施工或基建設(shè)備都已經(jīng)成體系了,國家將修建軌道交通的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高比較符合國情?!俺鞘熊壍澜煌ㄔ靸r(jià)非常大,對一個(gè)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響較大,因此一定要量力而行?!彼f。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,以浙江湖州為例,其 2017全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)為2476.1億元,一般預(yù)算收入237億元,2017年湖州市區(qū)常住人口166.6萬人,僅復(fù)合修建輕軌的條件(一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在150億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值在1500億元以上,市區(qū)常住人口在150萬人以上),還達(dá)不到修建地鐵的條件(一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上,市區(qū)常住人口在300萬人以上)。

華東交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授秦鳴告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,城市軌道交通有幾種方式,地鐵是最貴的一種,可以修城市軌道交通緩解城市交通的壓力,但不一定選地鐵。GDP代表了經(jīng)濟(jì)活躍程度,代表城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,代表這個(gè)城市對周邊人口吸引力的強(qiáng)度,人口多才需要軌道交通。

短期太超前項(xiàng)目難獲批

據(jù)了解,目前各大城市都在加快軌道交通規(guī)劃編制或者修編,其中沒有修軌道交通的城市,都在紛紛公示線路。除了上文所述城市外,基本各個(gè)地級市以及GDP在3000億左右的城市都有籌劃軌道交通。

而已經(jīng)修建軌道交通的城市,則在籌劃到2035年的新規(guī)劃。因?yàn)槭糯髨?bào)告遠(yuǎn)期規(guī)劃到2035年,所以各個(gè)城市新的軌道交通規(guī)劃也瞄準(zhǔn)了2035年。這些城市新的目標(biāo)也很宏大,包括北京、上海、武漢、青島、西安、成都等。其中,上海市2017年到2035年的城市總體規(guī)劃,就提出形成城際線、市區(qū)線、局域線“三個(gè)1000公里”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。另外,《廣州市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》草案于今年年初進(jìn)行了公示。該草案顯示,至2035年,廣州城市軌道網(wǎng)絡(luò)達(dá)2000公里,為現(xiàn)在的5倍。

今年1月,北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司董事長田振清對媒體也指出,目前正在編制的《北京市軌道交通三期規(guī)劃(2021到2035年)》預(yù)計(jì)還要新增500公里,未來北京市軌道交通總里程將達(dá)到1500公里。

除此之外,青島、天津、南京、杭州等城市也正加快軌道交通建設(shè)。資深鐵路規(guī)劃專家張江宇指出,各地可以根據(jù)自己的情況來修軌道交通?!皩τ诮?jīng)濟(jì)總量不大、財(cái)政收入不高的城市,可以先修輕軌,等經(jīng)濟(jì)總量大了,人口多了,達(dá)到了地鐵修建條件再修地鐵,但是一定要預(yù)留好地和紅線,否則以后拆遷成本太高。”他說。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)記者了解到,盡管目前很多城市軌道交通新的規(guī)劃編制完成,但短期內(nèi)難獲得審批。因?yàn)楦鶕?jù)國務(wù)院最新要求,建設(shè)規(guī)劃調(diào)整應(yīng)在完成規(guī)劃實(shí)施中期評估后予以統(tǒng)籌考慮,原則上不得新增項(xiàng)目。原則上本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上的,方可開展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。

華東交通大學(xué)交通學(xué)院教授秦鳴同時(shí)表示,修地鐵要有多種多樣的融資方式,比如南昌一號(hào)線和南昌二號(hào)線融資方式就不一樣。隨著城市化進(jìn)程加快,一些地鐵沿線土地升值可以變?yōu)橥顿Y資金,也可使用銀行貸款和地方融資等方式?!暗堑罔F和輕軌投資都不能太超前,否則地方財(cái)政運(yùn)營補(bǔ)貼壓力很大?!? 她說。

國家發(fā)改委投資司副巡視員劉世虎在9月18日指出, 各地下一步要進(jìn)一步加大項(xiàng)目儲(chǔ)備力度。重點(diǎn)在補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)等方面儲(chǔ)備一批、開工一批、建設(shè)一批、竣工一批重大項(xiàng)目。為此要保障在建項(xiàng)目后續(xù)融資。 督促地方加快今年1.35萬億元地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行和使用進(jìn)度,支持在建的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。進(jìn)一步調(diào)動(dòng)民間投資積極性。但是他指出,要防范地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。國家發(fā)改委將會(huì)同有關(guān)部門,指導(dǎo)地方按照“盡力而為、量力而行”的原則,嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)條件,區(qū)分輕重緩急、科學(xué)有序推進(jìn)。

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