9月4日，三菱化學(xué)公告稱，公司開發(fā)出了一款薄型高強(qiáng)度PP多孔質(zhì)隔膜，這是由內(nèi)閣府綜合科學(xué)技術(shù)主導(dǎo)的創(chuàng)新研究中的一項(xiàng)成果。

多孔質(zhì)體具有分離、吸附、絕熱、吸音等多種功能，因此應(yīng)用范圍較為廣泛，此次主要是對(duì)PP系多孔質(zhì)的隔膜材料進(jìn)行研究開發(fā)。

隨著鋰電池在車載用的需求日益提高，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和鋰電池的高容量化成為了目前企業(yè)要重點(diǎn)研究的課題，在多種方法中，鋰電隔膜的薄型化是多方廠商都在考慮的，但要注意的是，如果只是單純的削薄隔膜材料的話，鋰電隔膜的機(jī)械強(qiáng)度就會(huì)下降，會(huì)影響產(chǎn)品性能。

本次研究的產(chǎn)品采用干法雙拉工藝，在原有的隔膜產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良革新，新產(chǎn)品可以維持隔膜原有的絕緣性和離子透過性，材料厚度為由原有產(chǎn)品厚度的20~30微米減少至5微米，單位厚度的穿刺強(qiáng)度提高了2~3倍(圖1)，理論上可以提高20%的電池容量(圖2)。

圖1-a

圖1-b

圖1-c

圖2

3次元SEM畫面

穿刺實(shí)驗(yàn)

龜裂進(jìn)展速度實(shí)驗(yàn)

未來，研究團(tuán)隊(duì)將提高多孔質(zhì)薄膜的性能，從而擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域至分離膜、隔熱板等，實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備產(chǎn)品的小型化，從而節(jié)省能源利用。