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杭可科技發(fā)布招股說明書 H1營收5.05億
來源:高工鋰電網(wǎng)   編輯:陳艷如  2018-09-10 16:55:41 字號   打印  收藏

又一家鋰電設備企業(yè)瞄準了IPO風口。近日,杭可科技發(fā)布首次公開發(fā)行股票招股說明書申報材料。

據(jù)了解,杭可科技主要從事鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品為充放電設備和內(nèi)阻測試儀等其他設備。其中,充放電設備分為圓柱電池充放電設備、軟包/聚合物電池充放電設備、方形電池充放電設備。

財務數(shù)據(jù)顯示,公司2015年到2018年1-6月,杭可科技實現(xiàn)營收分別為2.58億、4.1億、7.71億和5.05億;歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為5678萬、8971萬、1.81億和1.37億。

從營收結構來看,杭可科技的主要產(chǎn)品是充放電設備,合計銷售收入占主營業(yè)務收入的比重均在75%以上。

為順應市場發(fā)展潮流,公司研發(fā)自動化物流系統(tǒng),推出后處理系統(tǒng)整體解決方案,將后處理系統(tǒng)行業(yè)從單臺設備的自動化和智能化提升到整個后處理系統(tǒng)的自動化、智能化。

值得注意是,杭可科技表示,如果本次股票發(fā)行獲得成功,募集資金扣除發(fā)行費用,將依次投資于“鋰離子電池智能生產(chǎn)線制造擴建項目”、“研發(fā)中心建設項目”。

事實上,當下國內(nèi)鋰電池充放電檢測設備市場面臨著兩極分化的局面。

硬幣的一面是,部分企業(yè)基于前期技術研發(fā)、市場鋪墊、客戶開發(fā)等沉淀,在小倍率、動力電芯回饋型設備等領域占據(jù)一席之地,并通過與客戶不斷地開發(fā)合作,延伸產(chǎn)品系列結構。

而另一面是,部分企業(yè)由于過度依賴產(chǎn)業(yè)紅利,前期忽略產(chǎn)品質(zhì)量,普遍缺乏對產(chǎn)品的深刻認知與研發(fā)投入,在當下動力電池市場洗牌升級過程中,囿于訂單缺失已掙扎在生存邊緣。

而杭可科技在全球充放電設備市場長期占據(jù)著重要位置,與其技術沉淀、產(chǎn)品設計、市場戰(zhàn)略有著緊密聯(lián)系。

公司擁有多年后處理系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。憑借自身的研發(fā)實力及自主創(chuàng)新能力,公司在產(chǎn)品功能、性能、質(zhì)量和安全等方面實現(xiàn)自主研發(fā)和自主創(chuàng)新,被認定為“省級高新技術企業(yè)研究開發(fā)中心”。公司的核心技術人員穩(wěn)定,均具有10年以上行業(yè)經(jīng)驗。

產(chǎn)品設計方面崇尚標準化和通用化。由于不同的客戶或不同時期的同一客戶,其對產(chǎn)品的需求信息都是離散和個性化的,公司研究所通過歸納、整理和分析各個項目的情況,以及對未來區(qū)間段的需求判斷,不斷進行產(chǎn)品的標準化和通用化設計,最終形成一個包含有大量標準部件又能靈活定制的設計系統(tǒng),既符合大規(guī)模生產(chǎn)制造的要求,又能實現(xiàn)成本控制和縮短交付周期。

as目前,主要的大客戶為韓國三星、韓國LG、日本索尼(現(xiàn)為日本村田)、寧德新能源、比亞迪、國軒高科、比克動力、天津力神等國內(nèi)外知名鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)。

從公司招股說明書披露的近幾年前五大客戶信息就可見一斑:

公開數(shù)據(jù)顯示,由于公司產(chǎn)品均為定制化生產(chǎn),同時公司產(chǎn)品在技術水平、可靠性等各方面均有較強的核心競爭力,因而一直以來保持較高的主營業(yè)務毛利率,報告期內(nèi)公司充放電設備毛利率分別為48.42%、45.14%、51.58%和58.3%。

值得一提的是,今年以來,日韓電池企業(yè)有重回中國市場之勢,并開啟了新一輪在華擴產(chǎn)計劃。鑒于日韓電池企業(yè)對產(chǎn)品品質(zhì)、研發(fā)實力、制造規(guī)模、售后服務等方面的嚴格要求,新設備從測試、驗證到導入周期較長,而對于已經(jīng)進入其供應鏈體系的設備企業(yè)而言,具備一定的先發(fā)優(yōu)勢。

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中國汽車工程學會副秘書長—陸麗俐 在第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會新聞發(fā)布會發(fā)言
本屆年會以“智能涌現(xiàn),邁進加速變革新時代”為主題,聚焦節(jié)能技術、新能源汽車技術、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術、基礎共性技術、整車集成及性能技術、智能制造及裝備技術6大領域,策劃了超過100場會議,以及技術展覽、科普活動等同期配套活動。 [詳細]
2024-10-25 18:15:52
 
重慶高新開發(fā)建設投資集團董事長—杜國平 在第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會新聞發(fā)布會發(fā)言
為了更好整合全球科技資源、匯聚全球科技人才,把握汽車產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化”發(fā)展新機遇,我們積極對接中國汽車工程學會,商議年會籌辦事宜,經(jīng)過多輪交流及實地考察,最終雙方共同商定將在西部(重慶)科學城舉辦第31屆中國汽車工程學會年會。 [詳細]
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中國汽車工程學會副理事長兼秘書長—侯福深在第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會新聞發(fā)布會發(fā)言
第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會將于11月11日-14日在重慶科學會堂盛大開幕,屆時大會將迎來10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機構負責人,1000個技術報告演講人,來自全球超過25個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會,大會將聚焦匯聚全球頂尖專家、學者和企業(yè)領袖,展示汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新科技成果,引領全球汽車科技發(fā)展潮流。 [詳細]
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第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會將于2024年11月11-14日在重慶科學會堂舉辦—第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會新聞發(fā)布會召開
第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會以“智能涌現(xiàn),邁進加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國重慶科學會堂盛大舉辦。本屆年會采用“會”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場活動,預計10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機構負責人,1000個技術報告演講人,來自全球超過26個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會。 [詳細]
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11月20-22日,AUTO TECH 2025華南展——亞洲領先的汽車工業(yè)技術博覽會,將在廣州保利世貿(mào)博覽館(琶洲)盛大舉辦,同時將邀請來自于世界各地的汽車主機廠、研究院以及一二級零部件制造商的上萬名采購、技術工程師參加展會以尋求供應商及合作伙伴。 [詳細]
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會議通知|“2025年中國汽車市場預測云論壇”邀請函
2024年,汽車行業(yè)正面臨巨大變局,全球經(jīng)濟放緩,消費者需求和購買力發(fā)生顯著變化。碳中和目標的推進和政策調(diào)整,給企業(yè)帶來不少挑戰(zhàn),尤其是新能源汽車,雖前景廣闊但壓力巨大。2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要節(jié)點??迫鹱稍儗⑴e辦第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)趨勢預測研討會,分析宏觀經(jīng)濟、政策法規(guī)、乘用車、商用車和新能源市場趨勢預測,并對商用車各熱點市場進行深入研究,洞察市場機會,幫助企業(yè)應對挑戰(zhàn),抓住發(fā)展機遇。 [詳細]
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會議動態(tài) | 2024世界新能源汽車大會“中國-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇隆重召開
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