首頁(yè) | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
A123電池充放測(cè)試未達(dá)標(biāo)不影響通用新能源計(jì)劃
來源:汽車預(yù)言家   編輯:翟東  2018-09-07 14:12:37 字號(hào)   打印  收藏

近日,外媒相關(guān)報(bào)道稱,由于A123技術(shù)公司提供的電池不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車計(jì)劃受到阻礙。其中,第一款影響車型為插電式混合動(dòng)力車型——?jiǎng)e克Velite6,該車原計(jì)劃下個(gè)月開始生產(chǎn),因此將推遲發(fā)布。

針對(duì)該消息,行業(yè)權(quán)威專家在接受采訪時(shí)明確表示:該電池不合格事件并不會(huì)影響通用汽車整體的新能源計(jì)劃。

對(duì)于電池測(cè)試未通過原因,專家解釋這并非是電池安全標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo),主要在于電池的充放電倍率測(cè)試未通過,從而使得A123生產(chǎn)的電池不能按原計(jì)劃使用。

查閱資料得知,充放電倍率是指電池在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)放出其額定容量時(shí)所需要的電流值,它在數(shù)據(jù)值上等于電池額定容量的倍數(shù),電池容量等于充放電倍率*充放電的時(shí)間。在不考慮其他可控制因素時(shí),電池的充放電倍率決定了電池能夠以某種速度將一定的能量存儲(chǔ)到電池中,或以多快的速度將電池中的能量釋放出來。

另外,該專家還向汽車預(yù)言家透露,通用汽車此次測(cè)試的A123電池并非是作為動(dòng)力電池使用在汽車上,其主要用于通用汽車的48伏系統(tǒng)中。

據(jù)了解,A123是美國(guó)一家專業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的公司,其于2013年被萬向集團(tuán)收購(gòu),目前在杭州經(jīng)營(yíng)電池工廠,向中國(guó)供應(yīng)產(chǎn)品。A123面向的產(chǎn)品領(lǐng)域?yàn)橄乱淮煌ㄟ\(yùn)輸、電網(wǎng)和消費(fèi)應(yīng)用產(chǎn)品,現(xiàn)在已經(jīng)與美國(guó)通用、寶馬等主流汽車廠商建立了供應(yīng)合同關(guān)系。

相比通用汽車采用的48伏電氣系統(tǒng),目前大部分混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車的電池組、電機(jī)以及線束電壓通常在200-600伏之間,高電壓滿足了電器的能量需求,卻帶來了安全隱患。

采用48伏電氣系統(tǒng)之后,車輛的安全隱患隨之消失。同時(shí),相比車輛普遍采用的12伏電氣系統(tǒng),48伏電氣系統(tǒng)的電壓是它們的4倍,這意味在同樣電流的情況下,48伏電氣系統(tǒng)能提供4倍的能量。因此,它能夠更好支持車輛的輕混系統(tǒng),包括制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電子渦輪以及低速下純電行駛的電力系統(tǒng)等。

盡管48伏電氣系統(tǒng)的電氣結(jié)構(gòu)成本比目前12伏系統(tǒng)的高,但遠(yuǎn)比更復(fù)雜、危險(xiǎn)系數(shù)更高的電動(dòng)車電氣系統(tǒng)成本低得多。另一方面,相關(guān)數(shù)據(jù)表明使用48伏電氣系統(tǒng)的車輛能節(jié)省10%的燃油。

早在兩年前,美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)就已開始制定48伏電氣系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),從那時(shí)起,48伏電氣系統(tǒng)已經(jīng)成為未來發(fā)展的趨勢(shì)。而此次通用汽車用于48伏電氣系統(tǒng)的電池測(cè)試未通過,也正是因?yàn)槠錄]有完全達(dá)到歐美較高的充放電倍率標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解,通用集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)到2020年底新能源汽車占總產(chǎn)量3%-4%的目標(biāo),其大力布局插電混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展,同時(shí)計(jì)劃在2020年底前推出10款新能源汽車,2023年能買到至少20款通用的新能源汽車。

在這一系列規(guī)劃的基礎(chǔ)上,可以看出通用汽車短期之內(nèi)將首先在節(jié)能方面做出重點(diǎn)布局。據(jù)該專家透露,目前通用汽車在中國(guó)的合資企業(yè)正順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì),逐步加快推廣自身的三缸機(jī)發(fā)展,加之此次A123電池應(yīng)用的48伏電氣系統(tǒng),未來通用汽車將在新能源的道路上全面發(fā)力。

位于上海的通用汽車中國(guó)電池實(shí)驗(yàn)室是通用汽車在全球范圍內(nèi)的第二大電池實(shí)驗(yàn)室,主要涵蓋電池研發(fā)和測(cè)試兩大方面,在中國(guó)銷售的所有電氣化產(chǎn)品的電池系統(tǒng),也全部在此進(jìn)行測(cè)試。

相關(guān)人士指出,此次A123電池的測(cè)試從某種意義上僅是通用汽車在中國(guó)對(duì)48伏電氣系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)階段性結(jié)果。電池測(cè)試未通過在一定程度上將推遲企業(yè)的三缸機(jī)+48伏節(jié)能規(guī)劃,但不影響通用汽車整體新能源汽車的發(fā)展。

[NextPage]
上一篇:政策具有持續(xù)性 首批減免車船稅新能源車型出爐
投資685億元 萬向80GWh鋰電池項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示
萬向公示了將要投資的鋰電池和電動(dòng)乘用車項(xiàng)目。其將在杭州蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)一個(gè)80GWh鋰電池項(xiàng)目,計(jì)劃投資685.7億元。另計(jì)劃投資27.4億元,用于增程式純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目建設(shè),該項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能為5萬輛。上述項(xiàng)目均處于環(huán)評(píng)公示階段。 [詳細(xì)]
2018-11-09 10:24:23
 
國(guó)產(chǎn)電池不達(dá)標(biāo) 通用在華擴(kuò)產(chǎn)電動(dòng)車計(jì)劃受阻
據(jù)外媒報(bào)道,由于在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)中國(guó)制造的電池未能達(dá)到車輛自身的性能和安全標(biāo)準(zhǔn),通用汽車在中國(guó)的電動(dòng)汽車擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃受阻。 [詳細(xì)]
2018-08-31 09:59:51
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒